Moskou rondweg - alles over "tarmac"

We zullen proberen om een breed scala aan interbancaire informatie te dekken: meningen drivers' over de manier waarop de geschiedenis van de bouw en de gedetailleerde beschrijving, de wederopbouw plannen en hebben al het geval is gemaakt op de weg van de modernisering.

Moskou grote ring

Deze weg-ring van de regio Moskou, de route van de federale betekenis A108, passeren ook door de Vladimir en Kaluga regio. Op de weg door de stad IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• wig;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Deze transit route van meer dan 550 km lang en heeft een belangrijke regionale waarde - helpt bij het drukke Moskou knooppunt te vermijden. Een van de namen - "Betonka" - een uitweg uit hun gelegd op betonnen platen asfalt beton bestrating te krijgen. De breedte van de baan varieert van 7 tot 15 m, en het viaduct voor Likino-Dulyovo in de gaten bogen, het beperken van de hoogte van passerende transporthouder tot 3,8 m. Uitvoeringsvormen van de omleiding bestaan ook.

Het meest opvallend wegenbouw ICD:

• brug over het kanaal naar hen. Moskou;
• Ozerninsky brug over het reservoir;
• wisselen met de Yaroslavl weg;
• viaducten bovenstaande aanwijzingen "Trans".

Geschiedenis van MBK

Moskou buitenste ringweg werd gebouwd in 1950-1960 gg. in grote lijnen voor militaire doeleinden - raketverdediging van de hoofdstad. Omdat de betonplaten werden geplaatst en om duurzame raket trekkers te traceren met een minimum gewicht van 40 ton.

Maar al snel de hele handige manier om meer en vaker gebruik te maken van de gewone Sovjetburgers geworden. Daarom is in de jaren tachtig, die platen met asfalt, Moskou grote ring gemaakt voor algemene doeleinden snelweg, en de beweging van particuliere voertuigen werd het legitieme zelf. In 1991, het nummer voor het eerst vermeld op de wegenkaarten.

reconstructie van de IBC

In de afgelopen jaren zijn er al maakte veel reparatiewerk in de interbancaire krediet:

• 2014: bouw van de weg in het gebied van de tweede fase bypass Dimitrov;
• 2016: de bouw van viaducten op het gebied van Ryazan, Kashirskoye weg Minsk-Volokamskoe baan; revisie van A108 in het Dmitrov richting, Yaroslavl.

In 2017, Moskou buitenring reconstructie gevangen in het gebied van het dorp. Stenin tot het snijpunt met de highway "Volga" (M7). bouw van viaducten wordt ook gewerkt op gebieden Yaroslavl, Gorky weg, Kashirskoe-Simferopol snelweg.

Meningen rijders op de baan

Moskou grote ring feedback van automobilisten en professionele chauffeurs hebben een verscheidenheid. Een van de voordelen van de weg, er rekening mee dat ze het volgende:

• comfortabele rit in de zomer;
• de bijna volledige afwezigheid van files (tenzij je het geluk om te voldoen aan "een heleboel" wagons);
• verbrede schouder;
• drivers goodwill;
• relatief gladde bekleding.

Maar tegelijkertijd aantekeningen en tegens van het gewicht, zowel lokaal als algemeen:

• GAI verborgen aan de overkant;
• in sommige plaatsen is de weg is smal, ontpit;
• "Eeuwig" vaste stof;
• Rijden in de winter vereist grote zorg: de weg is glad met ijs dammen;
• spoor heeft drie steile afdaling, een gevaarlijke stijging van de slechte weersomstandigheden in de buurt van Semenovski;
• een groot aantal borden verbod op inhalen;
• ongelukkige kruising van de Leningrad snelweg in Klin - een ingewikkeld kruispunt is een grote kans op files;
• spoorwegovergangen, verhoogt de tijd doorgebracht in transit;
• als gevolg van de beweging in een cirkelafstand lijkt psychologisch.

In het algemeen is het centrum van Moskou ring, en tot op de dag blijft een populaire en drukke provinciale weg voor de gewone automobilisten, maar ook voor professionals. Bovendien, na de wederopbouw en de modernisering van de drie delen van de route wordt verwacht dat het comfort te verhogen. Echter, drivers zijn bereid om een heel andere aard te reconstrueren - uit te breiden "Betonka".