Khimki bos: wendingen rond de aanleg van de nieuwe snelweg M-11 Moskou-Petersburg

Forest Fund van Moskou en de regio is van groot belang voor mensen omdat het neutraliseert de multi-ton uitstoot van schadelijke stoffen die talloze bedrijven metropool te produceren. Op sommige momenten, de ontwikkelaars erin slagen om het opstellen van de documenten voor de bouw van gebouwen, waardoor de bossen en zelfs beschermde gebieden, en vervolgens tussen de aannemers, ambtenaren en bezorgde burgers oplaaien schandalen. Op dit moment in het middelpunt van de aandacht en de oppositie verscheen Khimki bos, waardoor alle ingebouwde route Moskou-Petersburg (M-11).

Een beetje uit het bos geschiedenis

De eerste schriftelijke vermelding van het dateert uit het bos naar de 14e eeuw. Omdat het in de nabijheid van Moskou, verschijnt hij als de laatste regel van de verdediging van de hoofdstad tijdens de oorlog. Dus in 1608-1609 gg. Khimki bos is het leger Vasiliya Shuyskogo split squads geholpen Falsdmitry 2: kroop door het dichte struikgewas, de soldaten plotseling vielen de vijand, en het bleek in een schandelijke vlucht. Tijdens de Vaderlandse Oorlog van 1812, overvloedige vegetatie diende als een veilige schuilplaats voor de guerrillagroepen. 1941 is geen uitzondering - het bos moest de beproeving doorstaan: voor de productie van anti-tank egels werden roeide de bossen.

De flora en fauna van de bossen zijn rijk en divers, groeien hier relict planten, evenals den, spar, lariks, hazelaar, kalk, primula's, lelietjes van dalen, longkruid, Globe en vele anderen, gecreëerd door natuurlijke biologische systemen - eikenbos en moeras. Bovendien, inheemse soorten opgenomen in het Rode Boek van de regio Moskou. Deze natuurlijke filter beschermt de Khimki stad en haar inwoners door emissies van industriële ondernemingen in de hoofdstad en de voorsteden, heeft gunstige effecten op de gezondheid van patiënten met tuberculose, daarom, in de nabijheid van het bos gelegen tuberculose ziekenhuis.

Conflict: de belangrijkste actoren

Sinds het begin van de goedkeuring van een project voor de aanleg van high-speed tolweg Khimki bos was in het epicentrum van een krachtige oppositie. Aan de zijde van de tegenstanders van de aanleg van de snelweg waren sociaal, politiek ( "Apple", "Just Cause" en anderen), milieu-groepen (meer dan 40, met inbegrip van Greenpeace), muzikanten (Yuri Shevchuk), die werden gecombineerd in de "verdedigers van de Khimki Forest Movement." Hij leidde de beweging Evgeniya Chirikova.

Met de bouw van de route brengt veel schandalige gebeurtenissen, met inbegrip van de aanslag op het leven en de gezondheid van de meest actieve verdedigers van het bos, en de aanval op de stad administratie Khimki (onbekend bekogeld haar met stenen en vuurwerk). Aan het einde van de zomer van 2010 Dmitriem Anatolevichem Medvedevym werd besloten tot de bouw en de organisatie van openbare hoorzittingen over de kwestie op te schorten.

Ekooborona Khimki Forest

Op verschillende tijdstippen 2007-2010 in Khimki en Moskou gehouden rally's, protesten, activisten geënsceneerd sabotage op de site van de bouw, hebben herhaaldelijk een beroep gedaan op diverse instanties, waaronder de voorzitter van de Russische Federatie, aangetrokken tot de beoordeling van de situatie van de mensenrechten activisten en experts. Als gevolg van de beslissing nog niet bouwen goedgekeurd en geïmplementeerd, maar met bepaalde wijzigingen en compensatie pakketten.

Ondanks het feit dat het project, volgens welke de route door het bos Khimki nog gelegd, is geïmplementeerd, zijn natuurbeschermers inspanningen niet onopgemerkt verspild: verminderde clearing breedte - van de oorspronkelijk geraamde 3 km tot 100 m; minimaliseren van de lengte van de route - 8 km kaarsrecht gedeelte; bomen geplant op 500 hectare in plaats gesneden 100 ha; toegewezen een ongekende hoeveelheid in de geschiedenis van de Russische Federatie voor de betaling van een vergoeding voor schade aan het milieu - 4 miljard roebel.

Pro en con

In aanvulling op de belangrijkste project van de bouw van de autoweg door Khimki bos bestond 10 alternatieven, die voorzag in de doorgang van de weg door de dorpen en Vashutino Molzhaninovo. Onder deze projecten, met inachtneming van de sloop van ongeveer 50 huizen in deze nederzettingen. Villagers een dergelijke situatie is natuurlijk niet leuk, en ze gaven uiting aan hun protest.

Khimki stad zelf was verdeeld in twee kampen: sommige mensen waren voor de bouw, anderen - tegen. Sommige tegenstanders van de nieuwe snelweg, zoals een deskundige op het gebied van wegenbouw Mikhail Blinkin, overweeg dan een variant van de bestaande route is niet de meest succesvolle ook in termen van het oplossen van vervoersproblemen in de hoofdstad, maar de kwaliteit van de weg en de uitvoering van het project zijn opmerkelijk - de eerste in de Russische Railway Europees niveau .