Karakumkanaal: beschrijving, geschiedenis van het gebouw, foto

Wat is het kanaal? Het is een door de mens veroorzaakte stroom gecreëerd voor enig doel. Dit kan een land irrigatie, flow omleiding of vermindering van routes. Sommige water kanalen die worden gebruikt door toeristen als een plek van rust. Hier een prachtig landschap, schone lucht, veel vogels. Er zijn twee redenen voor het creëren van kanalen overbrengen van de watervoorraden of goederen. In de regel, de meeste van deze watermassa's - bevaarbaar.

Belangrijk genoeg om zijn toestand een kanaal genaamd de Karakum. Hij staat uit verschillende onderdelen.

beschrijving

In 1988 werd de Sovjet-Unie in werking gesteld een unieke hydraulische installatie - de Karakumkanaal. Flow lengte was 1450 kilometer, en het met elkaar verbonden recalcitrant River Amudaria (lokale naam - Dzheyhun) en de Kaspische Zee. In de wereld zijn er geen analogen in complexiteit, ontwerpbeslissingen en moeilijkheden bij het gebruik als gevolg van de extreme weersomstandigheden van de Karakum woestijn uitgestrekte.

Redenen voor het bouwen van een kanaal

Al meer dan dertig jaar (sinds 1954) de bouw van de Karakumkanaal werd uitgevoerd, het tijdstip van haar oprichting verenigd Stalin, Chroesjtsjov, Brezjnev en trok vertegenwoordigers van 32 verschillende nationaliteiten uit 250 steden in de Sovjet-Unie. Elke regio van het uitgestrekte land het als zijn plicht om speciale materialen, apparatuur te sturen, en zorgen voor andere noodzakelijke bijstand voor de gigantische all-union project.

Het probleem van het toevoeren van water aan droge gebieden van Turkmenistan stond voor een lange tijd. Het was de grootste uitdaging van zijn tijd. Maar om water rebelse, eigenzinnige rivier implementeren en zet ze door de grenzeloze woestijnzand alleen door een sterke en economisch ontwikkelde staat.

constructie

Karakumsky kanaal werd in verschillende stappen, waarvan elk waterstroom sommige plaatsen. Het eerste kanaal tak van de Amu Darya rivier naar de stad Murghab, werd in 1959. Het was een lengte van ongeveer 400 km. Een belangrijk gevolg van de aanleg van de eerste fase van de waterstroom - is het vermogen in omloop brengen van nieuwe geïrrigeerde grond oppervlakte van meer dan 1000 vierkante meter aan te gaan. km. De volgende sectie is op doorreis Tejen. Hij was in een lengte van ongeveer 140 km, liet water tot 700 vierkante bieden. km en een extra 30.000 hectare geïrrigeerd velden te ondersteunen.

Door de Turkmeense hoofdstad Ashgabat, Karakumkanaal gehouden in 1962. Op dit punt, het was bijna de lengte van 800 km. Het gebied van nieuw geïrrigeerd land aan de overkant van de stroomrichting heeft ongeveer 3000 vierkante meter bereikt. km.

Gedurende deze periode is de constructie van het kanaal is opgeschort en pas in 1971 weer hervat. Bouwers begonnen met de bouw van de vierde tak, die de richting van Ashgabat nam - Beriket. Tegelijkertijd werd gebouwd Kopetdag dam en het reservoir van de zelfde naam.

De verdere lot van het kanaal

Later ontwerpers Karakumkanaal werd verdeeld in twee gebieden. Een tak strekt zich in het zuid-westelijke regio van Turkmenistan tot de afwikkeling Atrek en bereikte een lengte van 270 km. De tweede tak op weg naar de stad Nebit Doug. Laatste kanaaldeel zich langs de buizen en levert water aan de voormalige Krasnovodsk (moderne Türkmenbaşy).

Reeds in de periode van de moderne geschiedenis aan het begin van de eenentwintigste eeuw, de bouwers van onafhankelijke Turkmenistan opgebouwde grote reservoirs in de regio - Zeydskoe, met het oog op de afwikkeling en water verduidelijking.

Vanwege de voortdurende zandstormen op kanaal bochten, die vaak teisteren het strand, het hele jaar door wordt er gewerkt met een speciale operationele agentschappen voor bewaking en beveiliging, zo ingewikkeld geregeld Karakumkanaal. De geschiedenis van dit gebouw is echt interessant.