Gewone motor "Sunrise 3M"

Motorcycle "Sunrise 3M", uiteraard, niet de legende van de wereld en zelfs binnenlandse motoproma. Maar de herinnering aan het nog in leven, zelfs als ze niet in brede kringen. "Sunrise" is met recht kan een training fiets worden genoemd. Immers, het voor het grootste deel gekocht nieuwkomers groter inzicht in de tweewielig transport, graven dieper in de klier. Maar er waren mensen die geliefd en gekoesterd 3M. Het is niet alleen veranderd, afgestemd, zoals ze vandaag zeggen. En ik ging tamelijk motorfiets. "Sunrise 3M", aangezien het kan zijn, is een plaats in de geschiedenis van de Sovjet-motoproma gevonden. Het kan niet op grond van twijfel worden gezet. Maar wat hij herinnerde zich op de weg? Een andere vraag.

Geschiedenis van de schepping

Massaproductie "Dawn" begon in 1983. Toen was het al een bekende motorfiets. "Sunrise 3M" was niet het eerste product van de "Kovrov plant." Voor hem waren de wijziging 2, 2M, 3 , en, eigenlijk, 3M. Laatste geabsorbeerd al de beste eigenschappen van de vorige. Zo werd hij de meest verspreide. Het eindigde dezelfde vrijlating na tien jaar van de continue werking van de installatie: in 1993.

Prijzen voor motorfiets

De prijs voor "Sunrise 3M" varieert sterk. In feite zijn er vele redenen. De prijs index wordt gevormd door een aantal factoren: het bouwjaar, conditie, beschikbaarheid van upgrades en standaard - uiterlijk. Volgens het eerste criterium, kunnen er enkele verschillen. Soms verkopers, waant zich, of liever zijn product, iets ongewoons, overweeg dan het model eerste release van een zeldzaamheid.

"Sunrise 3M" motorfiets zelf is niet. Karnen uit duizenden kan duur zijn. deze leveranciers zijn dus niet eens de moeite waard te luisteren naar. Maar als je rekening houden met andere, voldoende markt aan te bieden, kunt u enige regelmaat door te brengen. De "jongere" dan de fiets, hoe minder het nodig de investeringen, dus, hoe beter het is. Op andere factoren problemen voordoen. Er zijn goede modellen opgepikt als warme broodjes.

De uitgifteprijs. Motoren 1985 model jaar eerder, in de regel, ze waren niet in de beste staat van zijn, zodat deze aankoop sleept sommige investeringen, niet klein. De prijs van deze instantie mag niet meer dan 200 dollar. Motoren 1988 - een gulden middenweg voor een klein budget. Ze blijven goed chassis, maar het uitzicht pohramyvaet. De kosten van deze "ijzeren paard" is 250 dollar. Of het nu gaat om te investeren in de aankoop van de ontwikkeling of niet, elk op te lossen. Nou, het laatste model van 1993 modeljaar, ontworpen voor verzamelaars of gewoon hard-core fans. In deze gevallen al op het hoogste niveau: het chassis, het uiterlijk en de geschiedenis. Met de prijs van de gestelde vragen - 350 conventionele units "nieuwkomer", "Sunrise 3M" geluk brengen voor iedereen.

Motorcycle "Sunrise 3M" - kenmerken verrassen

Deze fiets is niet geschikt voor circuits en hoge snelheden. Het meest waarschijnlijk, de ontwikkelaars wilden iets eenvoudigs als creëren zeep motorfiets voor dagelijks reizen. Het is onmogelijk om te reizen (niet lang), kan je niet "jacht", zodat fietsers een dergelijke "gift" niet nodig is. Maar een reis naar de winkel of om te werken - dat is gemakkelijk.

De kenmerken van deze motor voor de hand liggende redenen, zijn op een gemiddeld niveau. Het wordt meestal verspreid op de motor.

"Sunrise 3M" kan bogen op hoge snelheid of hoge stuwkracht. Bij 3M voorbeeld genoemd carburateur eencilindermotor, behorend tot de push-pull systeem. Het totale volume van de enkele cilinder 173 kubieke centimeter. Deze motor maakt gebruik van benzine met een octaangetal index van AI-76 en AI-80. Dit verbruik is 5 liter per honderd kilometer. Gastank houdt een 14 liter. Dienovereenkomstig zal geen tanken fiets passeren niet meer dan 280 kilometer. Transmission viertraps. Het remsysteem omvat twee trommelremmen. Overigens hebben zij van de standaard bewogen. Of liever gezegd, hun grootte wordt verhoogd met 35 millimeter, waardoor de effectiviteit van zelfs de meest primitieve remmen toeneemt.

verschijning

In tegenstelling tot andere Sovjet-motorfietsen, 3M was heel aantrekkelijk, dat is te zien op een foto. Motorcycle "Sunrise 3M" heeft eigenschappen van een klassieke fiets. Low chroomleer, die spiegels en andere systeem gehuisvest externe controle. Voorzijde kunt u een grote ronde koplamp verstrooid licht te zien. Deze is ingericht om niet te verblinden drivers naar toe beweegt. Beschikbare er verchroomde uitlaatpijpen.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de zitting. Zij hebben twee types van 3M. De eerste - een eendelig, de tweede - gescheiden. Er zijn voors en tegens voor elk, maar toch, als geconfronteerd met de keuze, is het beter om de voorkeur aan één stuk zitplaats te geven. Het is zachter, daarom is het handiger. En het ziet er niet uit als een gestolen fietsstoeltje (aparte stoel echt uitziet een zadel op een oude fiets).

Tuning. "Sunrise 3M" goedkeurt

Niet alleen vakmensen werden voor het verwerken geaccepteerd "Sunrise". En elke keer kwam voor iets nieuws, en nog belangrijker - niet zoals de rest. Modernisering impliceert veranderingen en uiterlijk, en technische parameters.

Total Touch tuning. "Sunrise 3M" - dit is de ideale basis voor een nieuwe en verbeterde fiets. Immers, onderdelen, zodat het noodzakelijk voor de verwerking van deze fiets is zeer goedkoop. Een tweedehands producten op de markt prijs van de onderdelen zullen schaars zijn.

algehele ervaring

"3M Sunrise" - een productie motorfiets, ontworpen voor in de stad. Hij heeft geen snelheidsrecords nodig hebt, de titel van het niet nodig "Mr schoonheid." 3M is ontworpen voor gewone mensen die behoefte hebben aan dagelijkse uitstapjes. Daarom, specificaties zijn gemiddeld, dus het lijkt niet de eerste "knap." Dit alles is zo verwant aan de "Sunrise" dat anderen gewoon niet kunnen voorstellen.