Gepantserde World (foto). Machinists gepantserde treinen tijdens de Tweede Wereldoorlog

Traditie gebruikt gepantserde treinen in de Sovjet-Unie gaat terug naar de Burgeroorlog. In die tijd werden ze gebruikt voor de bestrijding van ondersteuning militaire eenheden en individuele tactische onafhankelijke operaties. In dit geval van gepantserde gewaardeerd bewegingssnelheid en mobiliteit, vuurkracht en sterke armor. Gepantserde World War II worden vaak gebruikt als een trekkracht voor het transport van verbindingen met belangrijke lading.

In het najaar van 1920 als onderdeel van de bolsjewistische leger, waren er meer dan 100 gepantserde treinen. Maar door 1924 hun aantal was veel kleiner, aangezien de militaire artillerie controle, op wiens treinen werden overgebracht naar de balans, beschouwen hen niet als een effectief wapen, en geldt voor zowel gewone kanonnen op platforms.

Metal treinen in de Tweede Wereldoorlog

Gepantserde treinen in de Tweede Wereldoorlog werden in de divisie-eenheden voltooid. Bijvoorbeeld een gepantserde trein "Kuzma Minin" en "Ilya Muromets" deel uit van het 31 ste afdeling van de Gorky onafhankelijke Pantsertrein. Ook opgenomen in de verbindingen opgenomen: zwarte stoomlocomotief S-179 gepantserde railcar DB-39, een paar pantserwagens BA-20, drie motorfietsen en een tiental auto's en troep-mortar bedrijf. Er waren ongeveer 340 mensen in de divisie.

Gepantserde treinen tijdens de Tweede Wereldoorlog werden gebruikt vanaf het begin tot het Victory. Afgezien van het feit dat zij steunden de infanterie, die vochten langs de spoorlijn, werd toegepast om de vijand te verslaan op stations, bewaakt de kust en waren counter-battery brand in vijandelijke artillerie.

Deze treinen zijn zo met succes gebruikt in de eerste maanden van de oorlog die hun productie werd gestart in verschillende steden tegelijk. Het ontwerp van gepantserde grote verschillen. Het hing af van de capaciteit van de bouwonderneming, produceert de gevechtsvoertuigen door de aanwezigheid van stalen armor en wapens sets. Aan het begin van de oorlog het grootste deel van de treinen werd gemaakt treinen Bryansk plant. Deze fabriek geproduceerd niet alleen artillerie gepantserd perrons, maar ook treinen, voorzien luchtverdedigingssysteem middelen.

Gepantserde luchtafweer in de Grote Patriottische Oorlog een belangrijke bijdrage geleverd aan de bescherming van het station tegen een aanval vijandelijke vliegtuigen, ze verschillende grootte luchtdoelgeschut en het verslaan van machinegeweren DSK.

Gepantserde World. Hoeveel werden geproduceerd?

Op 22 juni 1941 Russische leger bestond uit 34 lichte en 19 zware gepantserde treinen, waarvan 53 gepantserde locomotieven, meer dan 100 artillerie plaatsen, ongeveer 30 luchtverdedigingssysteem platforms en 160 gepantserde voertuigen, die langs de rail beweegt gehad. Ook had negen bronedrezin en een aantal gepantserde auto's.

In aanvulling op het leger, gepantserde treinen eigendom van en NKVD troepen. In hun opdracht werd gepantserd 23, 32 gun platform 7 gepantserde voertuigen en meer dan 30 pantserwagens.

Basic Red Army gepantserde trein

De meest bekende vorm van gepantserde trein tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ontworpen in de 42 ste jaar van de gepantserde trein BP-43.

De samenstelling van de treinen ingevoerde broneparovoz PR-43, die in het midden van de verbinding, twee artillerie platforms in de kop van een pantsertrein zelfde uiteindelijk twee anti-aircraft platform en 2-3 platforms vervoeren van munitie, reparatiematerialen voor treinen en spoor geplaatst. had ook een paar pantsertrein werd BA-20 en BA-64, kan bewegen door sporen.

Army 21 gepantserde trein van dit type is gedaan, en bijna net zo veel voor de NKVD.

Technische gegevens gepantserde mechanismen

Gepantserde World, "zware" model, uitgerust met een 107-mm kanonnen, die op een afstand van 15 kilometer kon raken. Metaalplaat tot 10 cm dik, beschermt tegen het binnendringen van granaten, waarvan de grootte bereikten 75 mm.

Een tanken water, stookolie en steenkool gepantserde genoeg om met een snelheid van 45 km / h tot de orde van 120 km rijden. Een extra - 10 ton kolen en 6 ton stookolie. Het leeggewicht van de gepantserde trein bereikte 400 ton.

Het gevechtsteam omvatten: Commando, Controle peloton twee pelotons artilleriekanon toren en vliegtuigen machinegeweer crew, schutters peloton, onthechting, is verantwoordelijk voor de beweging en tractie treinen, bemanning en peloton pantserwagens, die zich in de structuur van 2-5 machines die op rails .

Gepantserde World. Het Duitse model,

Voor de operatie "Barbarossa" van de Duitse commando van plan om een paar gepantserde treinen in te voeren, aangepast aan de Russische spoorlijn. Ze waren er weinig, de Generale Staf van het leger in Duitsland zij onbelangrijke rol in het voeren van de vijandelijkheden worden gegeven. Bijvoorbeeld tot 1942 zij bewaken van de achterste w / lijn van de guerrilla. En veel later, na het bestuderen van succesvolle tactiek van het gebruik van dergelijke mechanismen door de Sovjet-troepen, de Duitsers begonnen met een gepantserde trein in militaire gevechten gebruiken.

De totale Duitse leger aan het Oostfront hadden ongeveer 12 gepantserde treinen en een paar dozijn gepantserde wagons. Er waren gevallen waarin de Duitsers gevangen genomen Sovjet-treinen.

Duitse functies composities gepantserd

Duitse gepantserde №№26-28 hadden drie tank of artillerie platforms en twee infanterie wagens, №№ 29-31 bestonden uit twee gepantserde en een infanterie plaats platform. Sinds het einde van 1943 tot een gepantserde trein naar kink in de kabel platform met de luchtverdedigingssysteem worden. Locomotieven dergelijke formuleringen slechts gepantserd cabine.

Zoals blijkt uit de gevechten, de Duitse gepantserde treinen waren niet alleen technisch achterlijk en primitief, maar hun vuurkracht was erg zwak. Daarom is de opdracht van de Duitse troepen hield hen aan de achterzijde om te gaan met guerrilla groepen.

Historisch feit duelleren Russische en Duitse gepantserde treinen

De gevechtskracht van de Sovjet-gepantserde treinen serieus hielp het leger in de overwinning op nazi-Duitsland. Echter, het mechanisme, dat het hoogste niveau van de technologie kan worden gehouden zou zijn, kan niets doen zonder een team te beheren. Dus, machinisten gepantserde treinen tijdens de Tweede Wereldoorlog ook bijgedragen aan de overwinning. Om te bewijzen is het voldoende om een episode uit de oorlog herinneren.

In 1944, bij Kovel twee gepantserde treinen ontmoet in Oekraïne: Soviet "Ilya Muromets" en het Duitse "Adolf Hitler". Russische gepantserde trein machinisten, vakkundig gebruik van het terrein, in staat waren om de structuur op een zodanige wijze dat de Duitsers hem en schoot niet zag willekeurig geplaatst. Op hetzelfde moment, onze Duitse trein schutters zag goed genoeg. Na een korte artdueli Duitse gepantserde trein op dat moment werd vernietigd was zeer symbolisch en voorspelde de dreigende vernietiging van alle fascisten. Onze structuur heeft geen hits. Dit was te wijten aan bekwame acties van de gepantserde treinbestuurders. Immers, in militaire wetenschap weten we dat brute kracht niet in de strijd geen garantie overwinning. Moet ook behendigheid en vaardigheid van oorlogvoering.

Armored en de Slag om Stalingrad

In het voorjaar van 1942 kwam het Duitse leger in de buurt van de rivier de Wolga en de stad van Stalingrad. Alle mogelijke krachten werden gestuurd om hem te beschermen. Ter verdediging van Stalingrad gepantserde grote patriottische spelen een zeer prominente rol.

Een van de eerste gepantserde treinen aankomen naar de stad, was de NKVD gepantserde trein onder de №73. De hele maand september, heeft hij niet naar buiten komen vechten. De Duitsers probeerden vliegtuigen, artillerie en mortieren te vernietigen, vier platforms werden gebroken, maar de trein werd afgebroken en was in staat om niet alleen vechten, maar ook om een krachtige vergeldingsactie staking tegen concentraties van vijandelijke troepen te leveren.

14 september Reservation structuur, gelegen nabij het Mamaev Kurgan, kwam naar beneden vijandelijke vliegtuigen, die ongeveer 40 stuks waren. Vanwege de bommen vallen op het platform van munitie was een krachtige explosie, die het grootste deel van de gepantserde trein vernietigd. Overleven bemanning verwijderde alle beschikbare wapens uit de trein en liep naar de rivier. Een beetje later, zal een andere gepantserde trein onder hetzelfde nummer op de voorkant - gemaakt in Perm voormalige soldaten van de 73e gepantserde trein. Ze werd ook zijn nieuwe bemanning.

5 augustus bij Stalingrad front kwamen ook pantsertrein №677, die werd toegewezen aan de 64ste leger. Hij hield de spoorwegovergang in de buurt van het dorp van de vruchtbaarheid. Op dit punt, "de stalen vesting" was in staat om de talrijke Duitse tank aanvallen reflecteren. Dankzij hem, de post "47-th km" was voor de Russische troepen. Een beetje later, het ondersteunen van de tegenaanval van de 38ste Afdeling van de Strelets, gepantserde trein kwam onder vuur bommenwerper die zijn brandbommen gooiden. Hij moest zich terugtrekken na een gevecht in de achterzijde voor reparatie sinds ontving meer dan 600 kogelgaten en deuken.

Ook in de Slag om Stalingrad werd gepantserde bijgewoond №№ 1, 708, 40 ste divisie en de beroemde "stalen vesting" "Kirov".

Verheerlijkte Sovjet gepantserde treinen in de Tweede Wereldoorlog

In de vroege jaren van de oorlog waren de Duitsers verrast capaciteit en het ontwerp van onze gepantserde treinen. Ze hebben lang geloofd dat hun Russische gebouwd. We dachten dat de treinen geïmporteerd uit Amerika. Maar in feite zijn alle de gepantserde treinen in de Grote Patriottische Oorlog van 1941-1945 werden gebouwd in de Sovjet-Unie. Tegen de tijd van de Duitse invasie geschiedenis van het verplaatsen van "fort" in de Sovjet-Unie heeft meer dan een decennium. In de Burgeroorlog gepantserde actief gebruikt door verschillende partijen. Hun behendigheid, bescherming en bewapening voortdurend verbeterd. Daarom is de nazi's en verrassen de behendige gebruik van dit type wapen in de strijd met hen.

We noemen de meest bekende gepantserde treinen tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Armored Train "Kuzma Minin"

Deze gepantserde samenstelling bleek de meest succesvolle ontwerp. Het werd gebouwd in de winter 1942 in Gorky (Nizhny Novgorod).

De samenstelling gepantserde inbegrepen: sturen gepantserde platen locomotief, twee artillerieplatform, twee overdekte platforms die zijn verzonden op twee tank bewapening 76mm geweren en machinegeweren gepaard mee. Ook de voor- en achterzijde van de gepantserde trein zijn geïnstalleerd anti-aircraft platform, en in het midden - een platform met een launcher rocket launcher M-8. De dikte van de frontale bepantsering was 45 mm en de bovenste - 20 mm.

De kanonnen zou een trein te vuren op een afstand van maximaal 12 km, het vernietigen van vijandelijke voertuigen en machinegeweren en missile launcher raakte de vijand mankracht.

De kracht van de gepantserde trein van de Grote Patriottische Oorlog, die is gelegen onder de foto, is verbazingwekkend. Het is echt "staal vesting op rails"

Armored Train "Ilya Muromets"

Built "Ilya Muromets" in 1942 in de stad Murom. de bescherming waren 45 mm platen. Over de gehele periode van de oorlog, heeft hij geen ernstige verwondingen te ontvangen. Zijn gevecht pad doorgegeven aan alle strategisch belangrijke punten van de Tweede Wereldoorlog en eindigde in Frankfurt-on-Oder. Op grond van deze gepantserde World heeft 7 vijandelijke vliegtuigen, 14 artillerie en mortel batterijen, meer dan 35 steunpunten, ongeveer 1.000 Duitse soldaten en officieren.

Voor moed en militaire verdienste gepantserde "Ilya Muromets" en "Kuzma Minin", maakten deel uit van de 31-ste afzonderlijke eenheden werden bekroond met de Orde van Alexander Nevsky. In 1971, "Ilya Muromets" in Murom werd geïnstalleerd op een leven lang parkeren.

Andere gepantserde trein in het Sovjetleger

Bovengenoemde fighting treinen niet alleen in zijn soort. Verhalen zijn ook bekend en andere gepantserde konvooien, speelde een belangrijke rol in de Tweede Wereldoorlog. Dit geldt ook voor de gepantserde trein "Baltiets", gebouwd op de Izhora plant. Het had 6 tankkanonnen, 2 120 mm mortier en 16 pistolen. Hij nam actief deel aan de verdediging van Leningrad, die de toegangswegen naar de stad in een keer met een 15-kanonplaatsingen.

Ook tijdens de Slag van Leningrad scoorde pantsertrein "van mensen wrekers," gebouwd in dezelfde stad. Op zijn armen waren twee luchtverdediging geweren en twee granaten en nog eens 12 machinegeweren "Maxim".

Gepantserde konvooien na de oorlog

Gepantserde trein van de Grote Patriottische worden foto's in dit artikel zijn de helden van hun tijd. Ze hebben een enorme bijdrage aan de overwinning van onze mensen op Nazi-Duitsland gemaakt. Maar tegen het einde van de oorlog werd het duidelijk dat de verbeterde artillerie nu zulke mechanismen zo licht gepantserde voertuigen kunnen vernietigen. Bovendien is de doctrine van de moderne oorlogsvoering betekent meer wendbaarheid en tactische mobiliteit van militaire eenheden, gepantserde en sterk gehecht aan de w / e manieren die hun mobiliteit ernstig vermindert.

In hetzelfde tempo als de artillerie en vliegtuigen ontwikkeld die de vernietiging van de gepantserde trein was niet iets wat ingewikkeld, en afweergeschut gepantserde personeel kon geen betrouwbare bescherming. Voorafgaand aan 1958, wat de ontwikkeling en het ontwerp van dergelijke mechanismen is nog steeds gaande. Maar toen ze werden uit de vaart genomen.

Ondertussen heeft de ervaring en kennis van de martial mount geweren op de trein niet in de vergetelheid. Aan het einde van de 80-xx jaren bestrijding ingesteld op de stand bescherming van de integriteit van de stalen BZHRK (raketsysteem op w / e platform). Qua uiterlijk ze niet afwijken van de civiele treinen, maar van binnen zijn ze strategische raketlancering systeem hebben vastgesteld. Sommigen van hen hadden kernkoppen.

Dus "kleinkinderen" zal de glorieuze werk van hun "grootvaders" voor de bescherming van ons vaderland voort te zetten.