De regeling van de zetels in de tweede klas rijtuig. Locatie schappen in de gereserveerde stoel

De meeste Spoorwegen klanten vandaag de voorkeur aan het land in de tweede klas rijtuigen te verplaatsen. De populariteit van deze plaatsen hebben verdiend in de eerste plaats te wijten aan de lage kosten. Ticket in gereserveerde stoel kost bijna twee keer goedkoper dan in de coupe, en drie keer dan in het NE. Ride in dergelijke wagons liever niet alleen een laag inkomen studenten of gepensioneerden. Koop tickets voor deze planken, en net gewone mensen met een niet erg hoge inkomens. De regeling van de zetels in de auto met gereserveerde zitplaatsen standaard op alle treinen. De nummering van de schappen zijn op een bepaald systeem, dat nooit wordt geschonden.

Aantal legborden

De vraag wat de regeling is tweede klas rijtuig van de trein, natuurlijk, geïnteresseerd zijn in de toekomst het merendeel van de reizigers die een ticket Spoorwegen hebben gekocht. In het bijzonder kan het antwoord op het aan degenen die gaan naar de wijze van vervoer voor het eerst relevant zijn. Zorgen dat zijn regiment zal moeten zoeken naar verlangen, is niet nodig. Alle plaatsen in de gereserveerde stoel opeenvolgend genummerd. In elk van deze wagens heeft een flens 54. Van deze 18 zijn side - in de passage van de trein. Anderen zijn gegroepeerd aan de andere zijde 4 van de "ruimte". Gelegen in het gereserveerde stoel bedden in twee lagen. Op hetzelfde moment op elke bovenste plank is er nog een - de derde. Het is bedoeld voor het vervoer van bagage. Er is een bagage-winkel en op het eerste, de laagste plank.

Tussen de tiers elke "compartiment" is een klaptafel. Col op bovenste plank kan worden gestapt een houder geregeld met een eindvlak (nevenkanaal). Sommige passagiers leeftijd of volledige, gemakkelijker te bouwen bij het optillen niet op, en op de tafel. U kunt dit doen, maar natuurlijk, is niet erg hygiënisch. Aan de zijkant stoelen hebben ook een tafel. In dit geval is een deel van een opvouwbare onderblad.

Hoe u uw plaats vinden

Hier is een plank bestaat in treinen standaard layout (tweede klasse auto's). Natuurlijk, elke passagier op hetzelfde moment heeft zijn eigen plaats. Immers gereserveerde zitplaats - het is nog steeds niet vaak vervoer. planknummer is aangegeven in het gekochte ticket. Diverse obscure cijfers in dit document ontbreekt. Echter, het vinden van het juiste merk is niet moeilijk. Aan de bovenkant van het formulier kunt u een tabel waarin het nummer van de trein en de auto opgegeven tijdstip van vertrek en de prijs van het ticket te zien. Hieronder is geschreven de naam van de trein (de route). Maar in de derde lijn net geeft de locatie nummer. Aan de onderkant van het ticket kan worden bekeken, terwijl de samenstelling van hun bestemming.

De volgorde van de nummering schappen

Onder het beeld vertegenwoordigd door de tweede klasse autoregeling plaatsen. Zoals u kunt zien, de telling in het "vak" zone begint bij de ingang van de parkeergarage. In de zijkant, integendeel - van het toilet. In de "ruimte" zijn plaatsen van 1 tot 36. 37-54 - een zijflenzen. Lagere plaats in alle wagons van alle treinen gemerkt oneven nummers, de bovenste - zelfs. In de nabijheid van de geleider compartiment aldus aangebrachte planken 1, 2, 3, 4, 53 en 54. 53 soms prestaties.

Ga naast het toilet en luister constant deur klapt hebben "lucky", die de kaartjes gekocht met de plaatsen 33 tot en met 38. In de zesde en derde "ruimte", met planken 9 tot 12 en 21 tot 24 ramen zijn abnormaal en kan daarom niet worden geopend. op deze plaatsen in de zomer met een koud kunstje om te rijden mislukken.

Welke plaats om te kiezen wanneer het kopen van een ticket

Dus, heb je gekozen voor een reis naar de familie, op vakantie of op zakenreis is tweede klas rijtuig. Locaties (adresnummering), is het standaard. Wat zijn de schappen kan worden beschouwd als de meest handige, maar tegen welke prijs om kaartjes te kopen alleen op zijn minst? Laten we eens kijken naar dit in meer detail.

Bij aankoop van een reisdocument is meestal de kassier vroeg wat regiment verkiest passagier - bovenkant of onderkant. Natuurlijk, de tweede optie de meerderheid van de Russische reizigers beschouwt handiger. Echter, op de onderste plank is waarschijnlijk de hele dag moeten naaste buur "van bovenaf", zoals een zetel gereserveerd voor hem aan de regels. Op de top van de plank, maar het is moeilijk te beklimmen, kunt u veilig gaan bijna helemaal alleen. Maar, natuurlijk, helemaal liegen.

De lastigste zijn de planken, die zich aan de zijkant. De regeling van de zetels in de tweede klas auto toont dit duidelijk. Door het rijden op marginalia hier en daar gaan de passagiers die ervoor kiezen om het toilet, vestibule te bezoeken, bel kokend water of kijken naar de aankomsttijd op een bepaalde zender. In het bijzonder zal de onaangename bijwerkingen zitplaatsen voor hoge-burgers. planken lengte in tweede klasse auto is slechts 180 cm. En als in de "coupe" benen, kunt u gewoon in de gang gezet op marginalia werken niet. Op zulke plaatsen, mensen kaartjes kopen meestal alleen als de "coupe" hen niet te hebben.

Gereserveerde zetels verdwijnen

Zoals u kunt zien, planning en lay-out van de planken in auto's van dit type zijn heel handig. Hoewel de eerste klasse ze duidelijk niet van toepassing zijn, om hen naar hun bestemming in relatief comfort is nog steeds mogelijk. En de kosten in dit geval het ticket niet te hoog is. Maar al snel, het lijkt op een vraag over wat de regeling van de zetels in de tweede klas rijtuig, verliest zijn belang zijn. Dergelijke schappen rail eenvoudigweg niet meer. Het feit dat de spoorwegen het management van een besluit om geen tweede klas rijtuigen heeft gemaakt. Naarmate de slijtage, ze zullen allemaal worden vervangen door een dubbeldekker. En deze auto's zijn alleen compartiment plaats. In Rusland gaat al een aantal nieuwe composities met twee verdiepingen. Coupe ze zijn niet zo comfortabel als gebruikelijk. Daarom, tickets en tarieven zijn goedkoper. Echter, om te betalen voor een reis naar een twee verdiepingen tellende trein zal hebben, het meest waarschijnlijk, nog veel meer dan gewoon oud gereserveerde stoel.

conclusie

De regeling plaatsen gereserveerde zetels in de wagen (hun locaties), dus standaard voor alle treinen. Na het kijken naar de plank nummer op het ticket, is het mogelijk in te schatten, zal zo gemakkelijk te reizen. Maar natuurlijk, het is niet de enige factor die de rijcomfort. Het belangrijkste ding in elke reis - is natuurlijk, fatsoenlijk, vriendelijke buren op de wagen. Dus maakt niet uit wat ticket heb je enige, Godspeed en goede reis!