De lengte van de ringweg en een aantal historische feiten

Moskou - is een van de grootste en meest beroemde wegen in de wereld. Ze heeft een lange geschiedenis, waarin de wederopbouw en verbetering van het project. De Moskouse ringweg is gelegen op het grondgebied van Moskou en haar omgeving. Zelfs vandaag de dag, is er een verbetering van het vervoer knooppunten voor het gemak van de automobilisten, die een minimum van congestie zal maken en het vergroten van de bandbreedte. Wat is de lengte van de Ring Road?

Geschiedenis van de schepping

De lengte van de ringweg en de componenten veranderen voortdurend. Dit is te wijten aan de toename van de totale verkeersstroom. De geschiedenis van deze snelweg leidt sinds 1937. Op dit moment is het begonnen met het ontwerpen van een nieuwe weg in op het gebied van Moskou. Een jaar later, begon de bouw, maar het werd opgeschort als gevolg van de oorlog. In ruil daarvoor heeft het nieuwe project is ontwikkeld een ander plan en de weg geëffend voor de bestaande. Dit werk duurde slechts een maand. De lengte van de ringweg was niet erg groot op dat moment. Na de oorlog was er een probleem van de uitbreiding van de weg, evenals zijn wederopbouw. Pavement tegen die tijd in verval geraakt, waardoor het moeilijk om te bewegen. Bovendien verhoogde verkeersstroom en dat noodzakelijk uitbreiding van het spoor.

modern snelweg

De eerste renovatie vond plaats in de periode 1957-1962. En er was een weg die in onze tijd bestaat. MKAD lengte was 109 kilometer. Het kreeg zijn naam vanwege de ongebruikelijke configuratie. Het behandelde weg in Moskou of het grootste deel van de ring in de vorm van niet glad ovaal. MKAD had vier rijstroken. In de jaren '60, deze capaciteit (36.000 auto's per dag) was voldoende. Echter, met de ontwikkeling van de machinebouw stroom van auto's is toegenomen. Moskou eiste een ander wederopbouw. Er werd echter uitgesteld als gevolg van hoge materiaalkosten.

nieuwe weg

uitbreiden van de weg probleem brouwen met elk voorbijgaand jaar. Het steeg het aantal ongevallen meerdere malen. Verlichting was slecht, en de hoge belasting. Grensovergangen werd onveilig, wat leidt tot verlies van het leven. De herstructurering begon in 1994. Daardoor is het aantal rijstroken verhoogd tot vijf in elke richting. Aan de overkant waren geïnstalleerd lantaarnpalen, goed het verhelderend. In plaats van de grond voetgangersoversteekplaatsen waren uitgerust met ondergrondse. Ook de capaciteit te vergroten en de eliminatie van files werden ontworpen en vervaardigd multi-level knooppunten.

moderne problemen

De lengte van de ringweg in Moskou en de bandbreedte op dit moment weer niet aan de eisen. stroom van auto's is toegenomen, zodat het niet kan omgaan met de taak - om de soepele overgang van het vervoer te waarborgen. Een nieuw probleem van de wederopbouw en de bouw congressen en knooppunten. In 2008 zijn we begonnen met de bouw van een nieuwe vierde ringweg. Echter, in 2011 werd opgeschort als gevolg van de noodzaak voor grote investeringen. We hebben de kwestie van de voortzetting van de reconstructie opgelost. MKAD lengte kan worden verhoogd, maar de oplossing van het probleem zal gemakkelijke manier met hoge bandbreedte worden.