Controleer de automatische transmissie (automatische transmissie)

Ondanks het feit dat de moderne automatische transmissie en betrouwbaarder dan hun voorgangers kan worden genoemd, zijn ze nog steeds een belangrijke achilleshiel "van de auto.

Kenmerken van de moderne automatische transmissie

Moderne technologie is de ontwikkeling van elk jaar, en we hebben niet eens de tijd om regelmatig te controleren alles wat er om ons heen lijkt te hebben. Op hetzelfde moment, ondanks het feit dat we het gebruik van meer en meer geavanceerde technologie, we hebben geen idee wat er in haar, en hoe het allemaal werkt. Echter, zelfs een persoon die niet specifiek bedreven in de techniek zullen begrijpen dat in geval van breuk van één van een veelvoud van elementen of componenten van een apparaat, storing of volledig falen van het hele mechanisme wordt gewaarborgd. Dit geldt ook voor de automatische overbrenging van een voertuig, die een groot aantal nauwkeurig zuigers omvat. Zelfs als een van hen niet lukt, is het niet nodig te hopen voor het normaal functioneren van het gehele aandrijflijn.

Automatische transmissie was "bang" van oververhitting van de olie, zo 20-30 minuten van uitglijden in de modder of sneeuw kunnen leiden tot het feit dat je gewoon branden de doos. Bovendien zal verkeerd gekozen type olie of een lage kwaliteit relatief snelle afgifte van het transmissiesysteem veroorzaken.

Sump uitgerust magneet voor spanen die gevormd wordt door wrijving van de versnellingsbak. Ze blijft daar ophopen, zelfs na 150 duizend. Km. Ter vergelijking, een soortgelijke magneet op de "mechanics" zal niet zo vuil zijn. Ook "machines" zijn uiterst gevoelig voor de reparatie, die gewoon hun levensduur vermindert. Vanwege het feit dat zij bestaan uit een groot aantal hoge precisie elementen, dat zelfs de kleinste fout of kleinste vreemde voorwerpen kan leiden tot een mislukking.

Na al het bovenstaande, is het vermeldenswaard dat de "machine", hoe betrouwbaar was hij niet, dient een zorgvuldige bewerking, in het bijzonder bij het kiezen van een gebruikte auto, anders kan onnodige kosten niet worden vermeden.

Bij het kiezen van een gebruikte auto met "automatisch" het beste om van de diensten van professionals gebruiken. Het moet ook mogelijk zijn om meer over de auto te leren. Toen hij vernam dat het voertuig gebruikt als taxi of Het werd herbouwd na het ongeval - Het is beter om weg te lopen van hem. Hetzelfde geldt als de "machine" is al gerepareerd, omdat je niet de kwalificaties van degene die voldoet aan reparaties kennen, en de kwaliteit ervan bepalen het uiterlijk onmogelijk. Let ook op de aanwezigheid van de trekhaak. Slepen - een van de belangrijkste redenen voor de snelle slijtage van de automatische transmissie. Het controleren van automatische transmissie wordt uitgevoerd in gespecialiseerde centra zogenaamde automatische diagnostiek uitgevoerd.

Hoe kan ik de automatische transmissie controleren?

• Test moet beginnen met het oliepeil en kwaliteit. Start de motor stationair draaien en zet de versnellingspook in de "Rark". Nu kunt u de peilstok verwijderen. Af te vegen met een schone doek, monteer. Opnieuw trek het uit en kijk naar de olie. Nu, moet het met een stuk wit papier. Op de rest van de baan mogen geen metalen spanen of andere vreemde deeltjes. De nieuwe olie heeft een rode kleur, maar na verloop van tijd krijgt een bruinachtige tint. Houd er rekening mee dat de olie in ieder geval niet zwart zouden moeten zijn en hebben een verbrande geur.

Bij automatische transmissie de auto geen peilstok, zoals veel huidige modellen, dat een dergelijke test kan worden uitgevoerd op stations.

• U kunt ook een test check uit te voeren. Laten we eens kijken hoe dit te doen. De eerste symptomen van de doos kan worden gedetecteerd bij een vertraging bij het schakelen vanuit stand D (Drive) of R (achteruit). Na de overgang op «Drive» «machine» moet onmiddellijk over te schakelen en de auto onmiddellijk begint te bewegen van de plaats, zonder plotselinge bewegingen en stootte.

• Zet hendel N (neutraal) en selecteer R (achteruit). Na deze stappen, moet de auto gemakkelijk te starten en soepel achteren te bewegen. Nu, door het indrukken van het rempedaal, hetzelfde doen. De aanwezigheid van vertragingen van meer dan 1 seconde spreekt over verslechtering van de doos of reparatie nodig is.

• Bij het verplaatsen, wanneer de automaat overmatige slijtage, het schakelen optreedt begeleid door push of vertraging. Het bereiken van snelheid 40-50 km / h, is het noodzakelijk om op de pedalen te stoppen. Als het vakje in orde is, dan zal het afnemen met één versnelling, en het motortoerental zal toenemen.

• Controleer vervolgens de «Overdrive» (indien van toepassing), de knop die zich aan de linkerkant van de hendel automatische transmissie voor voertuigen van de Japanse en Amerikaanse productie. Het versnellen tot 60-70 km / h op een weggedeelte moet overschakelen op de «ON» modus door op de "overdrive". In dit geval moet de schakelkast in een hogere versnelling, en de schakelaar op «OFF» zal de transmissie veroorzaken terugschakelen.

In het algemeen, niet haasten tijdens de inspectie. U mag iets niet meteen merken. Heb geen spijt van de tijd besteed aan een lange en grondige herziening. Het is beter om de tijd te nemen, dan de lay-out "netjes" bedrag van de automatische transmissie reparatie.