Boot met hun handen

Het idee van een zelfgemaakte boot kwam heel toevallig. Got me (gaf kameraad) een goede brok van linoleum - wit, hard, op basis van een nylon. piece lengte 2,6 m, breedte 1,3 m dikte - ongeveer 2 mm.

Lang lag de linoleum in een huis kast, terwijl de kinderen het niet geleerd hebben op het licht en maakt me niet hebben geadviseerd dat het kan worden gedaan. Uitgerolde roll zat op een stuk van elkaar, gebogen rand en kreeg de boot. "Dreef" langs de corridor.

Ik moet doen nogal wat om hun idee om te zetten in een soort lijst van Indiase kano's.

Door randen toekomstige kralen buiten en binnen de gehele lengte van het vel I bevestigd met lijm en spijkers rail fender vak 15 x 40 mm. 30 mm besnoeiing de steel en spiegel. Het onderste deel van deze gegevens verwerkt via radius, zodat bij het krimpen ze linoleum niet gebroken. Voorste en achterste randen van het gevouwen vel aan de steel en samengeperst de spiegel door middel van klemmen van de stalen strip 2 mm x 25 mm (kan worden gebruikt voor dit doel en een draaddiameter van 3-5 mm). Voor gietmassa linoleum en spiegel steel daartussen verharde ring gelijmde stroken van rubber.

De boeg en achtersteven van de boot heeft spatborden, die verbonden zijn met elkaar en met de houten delen door middel van breshtuki ook gesneden uit de raad van 30 mm dik. Bovendien moet de raad van bestuur rasperet twee de balken, die ik gemaakt van oude aluminium skistokken. Afsnijden van de stok buis gewenste lengte, uiteindelijk heb ik haar houten pluggen lengte 60-80 mm en vast te schroeven. De buis die uit de einden van buizen met lengte 15 mm omvat binnen sleuven die in de binnenrail fenders worden gesneden; door de buitenste spoorstaaf wordt geschroefd in de kurk schroef 4 x 40 mm.

Na het testen van de kano, die we in inklapbare uitvoering (voor het transport van de stam, werden de spiegel en spacers verwijderd en de panelen met zijfenders opgerold tot een rol van 200 mm), ik acht het noodzakelijk de installatie onder de balken, schoren twee gelamineerde frames sectie 20 x 30 mm vykleennyh dunne strips op de sjablonen. Deze frames kunnen worden gebracht lichtgewicht vloer (onderkant plafond) multiplex of stroken, om de belasting van passagiers op een bepaald gebied van de bodem van linoleum verspreiden en beschermt tegen slijtage.

En om de boot vergelijkbaar met de Indiase kano's verder te verhogen, kan worden vastgesteld nadelki van schuim, waardoor ze een karakteristieke vorm in het voor- en achterschip. Ze zijn overigens, zal dienen als een noodsituatie drijfvermogen eenheden in het geval van kapseizen boten of overstroming golf. Met een lengte van 2,5 m (eindeloos nadelok) omgezet boot breedte van ongeveer 0,9 m; gewicht - ongeveer 13 kg.

We hebben het ervaren in de winter op het ijs-meer. De boot was in staat om veilig zelfs navigeren met een belasting van 120 kg op het kalme water (twee volwassen mannen). Natuurlijk, voor normaal gebruik met deze belasting boot lengte moet worden verhoogd tot 4,5-5 m, en de bekleding van linoleum versterkt met additionele pakketten.

Ik denk dat in plaats van linoleum voor het bedekken zelfgemaakte boten kunnen worden gebruikt, en andere waterbestendige en flexibel velmateriaal, zoals karton of polyethyleen met een geschikte dikte.