Banden - Ze moeten nauwgezet worden gecontroleerd en zorgvuldig Zorg

Het gebruik van banden en wielen, moet je voortdurend te controleren hen mogelijk optreden van schade, zoals sneden of gaten, maar ook om hen van vreemde voorwerpen die kunnen vast komen te zitten tijdens het rijden te verwijderen. Daarnaast dient het niveau van slijtage van het loopvlak, in het bijzonder gevaarlijke enkel- of ongelijkmatige slijtage controleren.

Tijdens de aandrijving de banden wordt bepaald door de capaciteiten van de wagen soepel te rijden met hoge snelheid. Daarom is in gevallen waarin de snelheid toeneemt optreden en verhoogde trilling, begint de auto opzij te trekken, moet u onmiddellijk stoppen en inspecteren van de band. Dergelijke "symptomen" zeer waarschijnlijk door een vermindering van de bandenspanning of zelfs meerdere banden tegelijk, zou de uitgang van deze situatie de druk te brengen op het vereiste markering. Men moet niet vergeten dat als een lange gereduceerd, de band van de constructie kan goed werken, waardoor de banden oververhitten, slijten snel en binnen geplaatst. Als de band is leeggelopen ten minste de helft, kan het een gevaarlijke situatie, waarin de band glijdt van de velg, kan dit gebeuren op een steile bocht of bij het reizen zelfs kleine obstakels. Als je jezelf niet regelingen voor de zorg kan maken en reparatie van de band, is het best te wenden tot professionals band.

Echter, om niet om de situatie tot het uiterste regelmatig raadpleegt, bij voorkeur elke dag, oefening drukniveau proefband brengen, en doe het beter vlak voor het vertrek. Natuurlijk, in de meeste gevallen, auto-eigenaren uit te voeren controles minder vaak al, dus het is vermeldenswaard banden dat vandaag de dag een apparaat maakt het mogelijk om het gewenste niveau van druk te houden al geruime tijd, en laten de bestuurder moet geen zorgen te maken ongeveer 2-3 duizend kilometer. Maar in ieder geval ten minste eenmaal per 2 weken dient de bandenspanning te controleren en breng het naar de gewenste toestand, indien nodig.

Bewaak de druk alleen nodig voor de "koude" band, want na een lange rit met hoge snelheid wanneer de temperatuur voldoende hoog is, een situatie ontstaat wanneer de bandenspanning hoger dan normaal, en reduceer het daarna niet noodzakelijk.

Levensduur van de band, in de meeste gevallen geen bandenfabrikanten, geen auto's op te geven. Dit is te wijten aan het feit dat de operatie periode onlosmakelijk verbonden is met de gebruiksvoorwaarden en rijstijl. De gemiddelde auto-eigenaar, het kopen van nieuwe banden, kunnen verwachten ongeveer 40-50 duizend. Kilometers, kunnen voorzichtig en zuinig automobilisten verwachten zelfs tot 70-80 duizend. Km. Echter, factoren zoals het rijden op een slecht wegdek, gepompte of nedokachannye bus botsing en het raken van de wielen, regelmatige scherpe versnelling en vertraging, rijden op een zeer hoge snelheid, laadmachines aanzienlijk de slijtage van de band, gemiddeld 20-50% versnellen .

Behulp banden die loopvlak peeling, karkas, riem, zwelling, ernstige schade, waardoor de draad is onacceptabel en bovendien verboden. Bedorven bus moeten onmiddellijk worden vervangen door een ander, klaar voor gebruik. Merk echter op dat het aanbeveling om alle vier van dezelfde banden te gebruiken, maar kan op elk van de assen van een paar identieke banden worden geïnstalleerd. Maar het inbouwen van verschillende banden op dezelfde as is strikt verboden.

Het is beter om te leren over de conditie van uw banden aan vervanging en onderhoud ook mogelijk en zelfs noodzakelijk in gespecialiseerde band service centers. Bevoegde experts in staat zal zijn om alle vragen die betrekking hebben op de naam van uw specifieke geval te beantwoorden en om alle nodige technische werkzaamheden te maken.