Alexander Golovanov: biografie en foto

Alexander Golovanov - bekende binnenlandse militaire commandant die in de Sovjet-leger gediend. Tijdens de Tweede Wereldoorlog leidde hij de Sovjet-lange-afstands vliegtuigen, evenals de 18e Air leger. Na de oorlog werd hij benoemd om de hele leiden lange-afstands luchtvaart van de Sovjet-Unie. In 1944 werd hij gepromoveerd tot hoofd van Air Marshal. In de geschiedenis van de arbeiders en boeren 'Rode Leger werd de jongste maarschalk.

Kindertijd en jeugd van de toekomst proef

Alexander Golovanov werd geboren in 1904. Hij werd geboren in het Russische Rijk in een grote stad - Nizjni Novgorod. Zijn ouders waren bekende inwoners van de stad. Moeder - operazanger en zijn vader - de kapitein van de sleepboot. 8-jarige Alexander Golovanov werd het leren van de Alexander Cadet Corps. Dus als een kind, werd besloten dat hij het leger in de toekomst zou worden.

De Rode Garde ging de held van dit artikel, toen ik een tiener was. In oktober 1917 was hij nog maar 13 jaar oud. Echter, volgens de uiterlijke tekenen dat hij nog veel meer gegeven. Hij keek naar al 16, en de groei was minder dan twee meter.

Na het succes van de Oktoberrevolutie werd gemaakt voor de Sovjet macht. Reeds in 1918, begon hij om geld te verdienen. Alexander Golovanov Molde jaar, ging aan de slag in een koerier office "Profsohleb", georganiseerd in de Food Commissariat.

Deelname aan de Burgeroorlog

Hij nam deel aan de Burgeroorlog, Alexander Golovanov. Hij had een scout toegewezen in de 59e Infanterie Regiment, die gevechtsmissies geserveerd op het zuidelijke front. In één van de gevechten kreeg hij een hersenschudding.

Gedemobiliseerd alleen in 1920. Golovanov Aleksandr had al besloten dat de burgerlijke service was niet voor hem. Daarom ging ik een zogenaamde CHUNG. Dit is onderdeel van een speciaal doel. Sinds het begin van de Sovjet-Unie werden genoemd communistische militie die bestonden op verschillende party cellen. Hun taak was om de wachtdienst op kritieke faciliteiten te voeren, op alle mogelijke manieren om de Sovjet-regering te helpen in de strijd tegen de contrarevolutie.

Aanvankelijk CHUN gelederen werden gevormd alleen Partijleden en kandidaten van de partij. Echter, in 1920, toen Chung trad Golovanov Aleksandr, ontstond er actieve Komsomol leden en zelfs niet-partij te nemen.

In dit geval, wat bekend is over de aard van ons artikel over de officiële documenten, enigszins op gespannen voet met zijn eigen hand om een autobiografie te schrijven. In het laatste is er geen melding over de service in Chon. Alexander Golovanov, een foto daarvan is in dit artikel, stelt dat in die jaren werkte hij in het beheer van het aanbod van het Rode Leger en de marine in de post koerier.

De volgende stap in zijn carrière - in Tsentropechat middel, en vervolgens klusjesman hout drijvend op "Volgosudstroy" onderneming. Later was hij een agent en als elektricien bij de vijfde Volzhsky plank GPU, die gebaseerd was in zijn thuisstad - Nizjni Novgorod.

Dienst van de OGPU

In 1924 trad hij toe tot de OGPU Golovanov Aleksandr Evgenevich. Biografie van de held van dit artikel is gekoppeld aan dit lichaam voor de komende 9 jaar.

Ontsleutelt het GPU als de "Verenigde State politiek bestuur," werkt bij een Raad van Volkscommissarissen. Het werd opgericht in 1923 op basis van de NKVD.

In de vroege jaren van de OGPU leidde Felix Dzerzhinsky, en 1926-1934 - Vyacheslav Menzhinsky. Halavanau betrokken operationele werk en werkte in speciale afdelingen. Ik ging van toestemming te krijgen om het hoofd van de afdeling.

Hij nam twee keer in de verre zakenreizen naar China. In het bijzonder in de provincie Xinjiang. Aan het begin van de jaren '30. Kort voordat het werd een lid van de All-Unie Communistische Partij van bolsjewieken.

De arrestatie van Savinkov

De helderste pagina van zijn werk naar de GPU werd betrokken bij de arrestatie Borisa Savinkova. Dit is één van de leiders van de Russische sociaal-revolutionairen, een Witte Garde. Een terrorist en een revolutionair.

Na de burgerlijke revolutie van februari 1917, werd hij bevorderd tot commissaris van de Voorlopige Regering. In augustus, bij het optreden van Kornilov op Petrograd werd hij de militaire gouverneur van de stad. Generaal voorgesteld om de Voorlopige Regering te gehoorzamen, maar uiteindelijk gaf zijn mislukking.

Oktoberrevolutie wordt niet ondersteund. Hij nam deel aan de confrontatie met de bolsjewieken, vormde een vrijwilliger leger aan de Don, ondersteund Denikin. Als gevolg daarvan, emigreerde hij uit het land, in een poging om een verbinding met de nationalisten vast te stellen, maar uiteindelijk viel in compleet politiek isolement.

Ondanks dit, voor de verwijdering van anti-Sovjet ondergrondse savinkovskogo OGPU geïmplementeerd voor "Combineren-2". In haar en nam deel Golovanov. In augustus 1924 Savinkov in het geheim aangekomen in de Sovjet-Unie, overgehaald agenten.

Hij hield in Minsk zijn arrestatie. Bij Savinkov toegegeven rechter nederlaag in de strijd tegen de Sovjet-regime en de ineenstorting van hun eigen idealen. Hij werd ter dood veroordeeld, werd het vonnis al snel getemperd door het vervangen van een 10-jaar gevangenisstraf.

Volgens de officiële versie, in 1925, pleegde hij zelfmoord door te springen uit het raam vijfde verdieping. De kamer waar hij werd meegenomen voor verhoor, was er geen tralies voor de ramen. Er is een alternatieve versie, op grond waarvan hij werd gedood door de OGPU. In het bijzonder, een uiteenzetting van Alexander Solzjenitsyn in zijn roman "De Goelag Archipel."

Golovanov - civiele piloot

In 1931, werd Golovanova Aleksandra Evgenevicha toegewezen aan de volkscommissaris van de zware industrie, waar hij de directiesecretaresse was. Het jaar daarop begon hij met het beroep van piloten actief te verkennen. Hij studeerde af aan de School Osoaviahima (analoog van de moderne DOSAAF).

In 1933 nam hij een baan bij "Aeroflot". Zo begon zijn carrière lucht. Tot het begin van de confrontatie met de nazi-bezetters, vloog hij op civiele vluchten. Hij werkte zich op van een gewone piloot aan het hoofd van de afdeling en, ten slotte, de belangrijkste piloot.

Een belangrijke mijlpaal in zijn carrière was het jaar 1935 toen Golovanov werd benoemd te leiden van de Oost-Siberische Department of Civil Air Fleet. Het werd gevestigd in Irkutsk. Alexander Golovanov heeft een carrière in de burgerluchtvaart gebouwd.

In 1937, tijdens de zuiveringen onder de communisten, Golovanov uit de partij gezet. Toch slaagde hij erin om arrestatie te voorkomen. Bovendien ging hij naar Moskou, zoals hij zei, -. "Om de waarheid te zoeken" En hij slaagde. Metropolitan Commissie van de partij controle, besloten dat zijn uitsluiting was een vergissing. Echter, in Irkutsk, heeft hij niet al terug begon. Hij werd achtergelaten in Moskou op de post van de pilot. Hij deed het goed in de hoofdstad. Een korte tijd later Golovanov werd beschouwd als een van de beste piloten van de burgerluchtvaart van het land, was de belangrijkste piloot eskader speciaal doel.

In 1938, onze held artikel opgericht een benijdenswaardige record. Zijn totale vliegervaring bedroeg een miljoen kilometer. De Sovjet-kranten begon erover te schrijven als een "piloot-miljonair." Hiervoor werd hij bekroond met de "Excellence Aeroflot". En al zijn vluchten waren probleemloos, dat in die dagen, wanneer een persoon nog maar net begonnen om het luchtruim te veroveren, was een groot succes. Het wordt echt populair man in het land. Zijn beeld, zelfs op de cover van het tijdschrift "Ogonyok".

Tijdens de Grote Patriottische Oorlog

De ervaring van deelname aan de vijandelijkheden Golovanov ontvangen voordat de Duitse fascistische indringers vielen de Sovjet-Unie. In 1939 nam hij deel aan de gevechten bij Khalkhin-. Het was een onaangekondigde lokale gewapend conflict, die duurde enkele maanden op het grondgebied van Mongolië. Zij heeft deelgenomen aan de ene kant, de Sovjet-troepen en de Mongolen, en de andere - het Rijk van Japan.

Het conflict eindigde met de volledige nederlaag van de Japanse divisie. Bovendien is de Sovjet-Unie en Japan hebben verschillende meningen van deze gebeurtenissen. Als als een lokale militaire conflict heeft de nationale geschiedschrijving, de Japanse spreken van hen als de tweede Russisch-Japanse oorlog.

Een beetje later, Golovanov ging naar de voorkant van de Sovjet-Finse oorlog. Deze oorlog duurde iets minder dan zes maanden. Het begon allemaal met het feit dat de Sovjet-Unie beschuldigd Finland beschietingen. Daarom is de Raad volledig de schuld van de gevechten op de Scandinavische land. Het resultaat was het sluiten van een vredesverdrag, waaronder de Sovjet-Unie vertrokken 11% in Finland. Dan, door de manier, werd de Sovjet-Unie beschouwd als de agressor en werd verbannen uit de Volkenbond.

Die hebben deelgenomen aan beide conflicten, Golovanov ontmoette de Grote Patriottische Oorlog zijn militaire piloot ervaren. Terug in het begin van de 41 ste, voor de aanval van Hitler, schreef hij een brief aan Stalin, die de noodzaak om specifiek voor te bereiden piloten om te vliegen lange afstand bommenwerper gerechtvaardigd. Vooral bij slecht weer, naar dezelfde en exorbitante hoogtes.

In februari had hij een persoonlijke ontmoeting met de Generalissimo, waarvan de resultaten werd hij benoemd tot commandant van een afzonderlijke regiment van lange-afstands luchtvaart. In augustus kreeg hij de functie van commandant van de divisie Air voor verdere actie. En een andere titel werd verleend in oktober. Major General Aviation Alexander Golovanov ontvangen. World War II veteranen stelde hem in staat om zich te bewijzen op de lucht fronten. Aan de vooravond van de nieuwe 1942 werd hij hoofd van de luchtvaart divisie van de lange afstand met een snelheid van Supreme Commander.

air Marshal

In 1942 werd dit artikel is een held voor de lange afstand van de luchtvaart te leiden. In mei kreeg het de rang van luitenant-generaal. Sindsdien en tot het einde van de oorlog was een belangrijke in het geheel van de Sovjet-lange-afstands luchtvaart. Op hetzelfde moment genoot hij de sympathie, respect en vertrouwen van de kant van de chef van Stalin. Dus het krijgen van regelmatige militaire rangen niet lang op zich wachten.

Sinds maart 1943 - kolonel-generaal. En 3 augustus Alexander Golovanov - Air Marshal. Tijdens de oorlog werd hij benoemd tot commandant van de 18e Air leger, in zijn hele lange-afstands bommenwerpers van het land werd direct gericht op het moment. Ondanks de hoge rang, Golovanov hij regelmatig deel aan gevechtsmissies. In het bijzonder, ging ze naar verre bombardementen aan het begin van de oorlog. Wanneer de zomer van 1941, binnen een maand, de Sovjet-pilots uitgevoerd een reeks aviabombardirovok Berlijn.

Dit werd voorafgegaan door een bombardement van Moskou, die begon vrijwel direct na de oorlog begon. Terwijl Goebbels had zelfs tijd om te zeggen dat de Sovjet-luchtmacht volledig verslagen, en Berlijn zal nooit een enkele bom te laten vallen. Golovanov briljant weerlegde deze gewaagde verklaring.

De eerste vlucht naar Berlijn werd gemaakt op 7 augustus. Sovjet-vliegtuigen vlogen op een hoogte van 7000 meter. De piloten hadden niet verwijderde het zuurstofmasker en de toegang tot de ether werd verboden. Bij het vliegen over Duits grondgebied Sovjet bommenwerpers werden herhaaldelijk gevonden, maar de Duitsers, zodat ze niet konden voorstellen dat de mogelijkheid van aanvallen die er zeker van dat het was hun vliegtuigen waren. Over Stettin zelfs inclusief spotlights voor hen, het nemen van de verdwaalde vliegtuigen van de Luftwaffe. Als gevolg daarvan kon maar liefst vijf vliegtuigen bommen laten vallen op Berlijn en goed verlichte lossless keerden terug naar hun basis.

Golovanov werd benoemd tot commandant van deze afwijkingen na de tweede poging, die plaatsvond op 10 augustus. Het is niet zo succesvol geweest. Van de 10 auto's om bommen te laten vallen op Berlijn kon slechts 6, maar slechts twee terug. Daarna is de held van de Sovjet-Unie Vodopiyanov verwijderd uit zijn functie als commandant van de divisie, en werd vervangen door Golovanov.

De held van ons artikel dat hij herhaaldelijk vloog over vijand kapitaal. Duitse inlichtingendienst op het moment merkte op dat hij was een van de weinigen hebben een unieke recht op persoonlijke toegang tot Stalin. Dit laatste verwijst naar hem alleen van naam in de speciale teken van vertrouwen.

Met de gebeurtenissen van die jaren en de daarmee samenhangende vlucht Stalin aan de Conferentie van Teheran, die persoonlijk georganiseerd Golovanov. Het pad ging op twee vlakken. Achter het stuur van de tweede, capping was golovanov. En Stalin, Voroshilov en Molotov toevertrouwd aan het uitvoeren Luitenant-generaal Luchtvaart Viktor Grachev.

In 1944, Golovanov gezondheid ernstig verslechterd. Het begon te spasmen, storingen in het hart, ademhalingsstilstand verstoren. Volgens artsen, de oorzaak hiervan was de reguliere gebrek aan slaap, die daadwerkelijk heeft geleid tot de vernietiging van het centrale zenuwstelsel. Het is vermeldenswaard dat tijdens de oorlog met nazi-Duitsland Golovanov een record voor de Sovjet-strijdkrachten, die oprijst uit de rang van luitenant-kolonel tot chief air marshal.

Fate na de oorlog

Na de oorlog, in 1946, Golovanov werd benoemd tot commandant van lange-afstands luchtvaart van de Sovjet-Unie. Echter, na twee jaar verwijderd van zijn post. Volgens de meerderheid, de reden was de gezondheid, die sterk te lijden heeft gehad na de oorlog.

Golovanov afgestudeerd aan de Academie van de Generale Staf. Maar dan kon niet terug naar de troepen te krijgen. Er was geen doel. Niets verlegen Alexander E. opnieuw een brief gestuurd aan Stalin. En al in 1952 beval hij een van de korpsen in de lucht. Het was een zeer vreemde beslissing. Nooit eerder in de geschiedenis van de luchtvaart korps niet geboden maarschalk van het bijkantoor. Voor hem was het te ondiep. Golovanov zelfs gevraagd in verband met de schrijfverzoek op het verlagen van de rang van kolonel-generaal, maar hij weigerde.

In 1953, na de dood van Iosifa Stalina, de held van dit artikel eindelijk naar de reserve. Na 5 jaar, vestigde hij zich op een post van het plaatsvervangend hoofd van het Research Institute of Civil Aviation voor de vlucht service. Hij trok zich in 1966.

Het boek van herinneringen

Na zijn pensionering, is de held van dit artikel laten zien dat hij als schrijver, memoirist. Een boek met herinneringen schreef Golovanov Aleksandr. "Long-range Bomber" - zoals dat heet. In veel opzichten is deze biografie gewijd aan persoonlijke ontmoetingen en communicatie met Stalin. Vanwege dit, tijdens zijn leven kwam naar buiten met forse bezuinigingen. Uncensored editie lezers konden alleen in de late jaren '80 te zien.

In 2007, het laatste op het moment van de publicatie van de memoires Aleksandra Golovanova. Bibliografie van de auteur, door de manier, heeft maar één boek. Maar omdat deze het niet minder waardevol.

Golovanov zelf overleed in 1974. Hij was in '71. De begrafenis vond plaats op de Novodevitsjibegraafplaats.

Het persoonlijke leven

Alexander Golovanov, wiens familie is altijd voorstander geweest, trouwde in zijn jeugd met de dochter van een handelaar van de eerste gilde. Haar naam was Tamara. Ze was een inwoner van Vologda Provincie. Ze overleefde haar man met meer dan 20 jaar. Ze stierf in 1996 alleen.

Ze kregen vijf kinderen. Vier dochters - Svetlana, Tamara, Veronica en Olga, en een zoon - Sviatoslav. Hij was de jongste.