Alexander Anisimov, Pilot: biografie

We kunnen zeggen dat Alexander Anisimov - een pilot met een ongelooflijk talent, vandaag ten onrechte vergeten. Meestal noemen ervan kan worden gevonden in de memoires van andere mensen. Prints onthoud dit legendarische gevechtspiloot bijna altijd casual, en net als de beste vriend van een andere, meer bekende Sovjet-piloot - Valery Chkalov.

Deze situatie is volstrekt oneerlijk, omdat Anisimov Aleksandr -letchik test, wiens biografie is de moeite waard aandacht, en hij verdient om te onthouden over hem.

Kunstvliegen, die dit echt getalenteerde mensen uitgevoerd, velen waren niet in staat om te herhalen.

Alexander Anisimov - een pilot. Biografie, beknopte gegevens bestaande

Helaas, to-date informatie over de familie, de kindertijd en adolescentie man, die in zijn leven niet aarzelen om een briljante piloot noemen, bleef zeer klein. Sommige bronnen datum van zijn geboorte is 1897/11/16 jaar, in andere - 1897/07/16 jaar. Het is bekend dat het licht dat hij verscheen in een klein dorpje genaamd Vzezdy dat nu geografisch behoort tot de regio Novgorod.

familiegeschiedenis

Helaas, de details van de jeugd Anisimov tot op heden is niet bewaard gebleven. Misschien een aantal interessante en belangrijke feiten zijn nog steeds bewaard in de archieven, maar een gemakkelijke toegang tot hen is dat niet. Het is bekend dat zijn familie arm was, want het was op de lijst van inkomende arbeid. Alexander Anisimov (pilot, wiens talent in de toekomst zal bewonderen duizenden), samen met zijn broers en zus Alexandra, in deze lijst werden aangeduid als arme familie.

Een dergelijke betreurenswaardige situatie het hoofd van het gezin en de vader van de testpiloot, Frola Jakovljevic leidde revolutie. Daarvoor was hij een zeer groot en succesvol ondernemer, handelaar, waarvan de kern winst die vlasverwerkende was. Maar na de revolutie, werd hij voor het eerst gearresteerd en vervolgens doodgeschoten. Hetzelfde lot trof een van de broers Alexander - Basil, die werd neergeschoten in 1937, en vervolgens postuum gerehabiliteerd.

Ontvangen Basisonderwijs

Toekomst proef Alexander Anisimov (biografie, foto's van die gegeven worden in dit artikel) eenmaal studeerde in Medvedskaya School, afstuderen drie divisies die hij vervolgde zijn studie in de stad Novgorod de vier jaar college. Zijn studie aan dit instituut studeerde hij af in 1912, en na het afstuderen heeft hij zich gespecialiseerd driver-monteur. Voor hen was hij werkzaam in de komende twee jaar.

De oproep op de eerste oorlog

In 1914, Alexander Anisimov (pilot, bekend over de hele Sovjet-Unie in de nabije toekomst, en vervolgens een eenvoudige gewone jonge man onthaalmoeder) werd opgesteld in het Russische leger. Omdat in deze periode brak de Eerste Wereldoorlog, de man nam onbewust deel.

Na Anisimov in het leger kwam, was hij in staat om zijn eigen specialiteit gebruiken. In 1915, Alexander afgestudeerd aan de motoren van de klasse aan de Polytechnische Instituut in St. Petersburg. Van februari 1915 tot oktober 1916 was hij een monteur in de IV mechanische onthechting en uiteindelijk werd gepromoveerd naar de senior onderofficier.

Het is bekend dat tijdens de Eerste Wereldoorlog Rusland veel van zijn piloten verloren snel in het gedrag van de lucht te bestrijden. Tsaristische regering heeft besloten het trainen van bestuurders van de meest begaafde en de beste soldaten. zich te laten zien als een talentvolle monteur en betrouwbare soldaat, werd Alexander geselecteerd en werd gestuurd om te studeren in Petrograd vliegschool. Het lijkt erop dat alles bleek de beste manier voor een jonge man voor hem en opende het potentieel om de overwinnaar van de hemel geworden (zoals veel van zijn tijdgenoten alleen maar konden dromen). Maar in 1918 veranderde alles.

Vrijwillige terugtrekking aan de Burgeroorlog

Na de revolutie begint in 1917, Anisimov beslist om zijn studie te stoppen. Hij besluit om vrijwilligerswerk te gaan op de Russische burgeroorlog heeft besmet. Anisimov had een boer achtergrond en oprecht geloofde in de mooie toekomst beloofd door de macht van de Sovjets. Natuurlijk, dat de oorlog ging hij om te vechten voor de Reds. In 1918 werd hij lid van het Rode Leger.

De service in het Rode Leger

In het komende jaar na de komst van de Burgeroorlog Aleksandr Anisimov (pilot in de nabije toekomst), diende hij aan het Oostfront, en nam deel aan de gevechten tegen de Tsjechoslowaakse Corps.

Hij diende als senior aviamotorista en werd toegewezen aan de V socialistische Squadron. In dezelfde functie aviamotorista, al sinds 1919, werd hij overgebracht naar Petrograd I Squadron, die de gevechten aan het Westelijk Front met de Polen geleid.

Vervolg onderzoek

Want na de Burgeroorlog van het hoger onderwijs op het gebied van de luchtvaart in Anisimov er niet, dan ging hij studeren aan de leger-theoretische vliegschool, die was gevestigd in Egorievsk. Behoorlijk succesvol afgerond in 1922, vervolgde hij zijn studie aan de Moskouse Hogere Kachin en vliegscholen, en in 1924 werd hij opgeleid bombardementen en schieten in de lucht in de luchtvaart scholen Serpukhov.

jarige carrière

Deze jonge man na het voltooien van zijn opleiding in korte tijd in geslaagd om een professionele piloot te worden. Binnen 5 jaar, vanaf 1928, was hij in de Air Force Institute, die zich bezighouden met de vlucht testwerk. In 1931 ging hij op het vergroten en werd benoemd tot commandant van zijn ploeg.

Deze getalenteerde testpiloot was direct betrokken bij de test vliegtuigen zoals de I-4 en I-5. Sturen van de eerste vechter, nam hij deel aan het proces van de legendarische "Link-1."

Herinneringen aan de piloot

beste vriend Anisimov zijn hele leven was Chkalov, die haar tegenhanger. Helaas, een groot onrecht Alexander Frolovich, meestal herinnerd als een vriend van Chkalov. Maar degenen die het zeer Anisimova herinneren, bevestigde dat hij inderdaad was een briljante piloot. Loodsen techniek die hij ongeëvenaarde bezat, de meest moeilijke acrobatische manoeuvres die speciale vaardigheden vereisen, trad hij altijd schoon, deed het heel natuurlijk en gemakkelijk.

Er wordt gezegd dat op een bepaald moment, in Chkalov Anisimov hield zijn verlangen meest om iets nieuws in het vak en dat de test vliegtuig te leren.

Sommige van de mensen die persoonlijk kenden Aleksandrom Frolovichem, zei dat hij kon indruk maken op de boze en agressieve man die onnodige ijdelheid geleden. In veel opzichten is deze visie is omdat Anisimov nooit en niemand wilde de geheimen van hun trucs te delen. Hij geloofde dat elke piloot zijn eigen unieke handschrift in kunstvliegen moeten hebben, en ieder moet zijn eigen te ontwikkelen. Natuurlijk, veel kwalijk het.

Daarbij Chkalov, dat zelf bestond geheel eigen en de piloot kon vrienden met Anisimov. Het echtpaar benijd door velen beschouwd als de top management vergeef hen veel (bijvoorbeeld komische vechten onderling dat vrienden tijdens de volgende test kon organiseren), rekening houdend met en respect voor hun zeldzame professionaliteit.

tragische dood

Alexander Anisimov - een testpiloot, die heel vroeg overleden, op de 37e jaar van het leven. De dood vond hem in de lucht, maar niet tijdens de test van het volgende vliegtuig, zoals veel zou kunnen veronderstellen. In 1934, een Franse film bedrijven genaamd "She-Noir" shooting "The Aviator" documentaire werden gelanceerd. De Fransen besloten om stunts uit te voeren en om te schieten alleen geschikt Anisimov, omdat zij hem beschouwd als aerialists, man-vogel.

leiderschap Air Force heeft ingestemd met de schietpartij gegeven. De eerste dag, 16 oktober 1934, was geweldig. Anisimov speelde allerlei trucs bij extreem lage hoogte, de Fransen waren zeer tevreden. Na het voltooien van het filmen Lui Shaber (vertegenwoordiger van de "She-Noir") gaf zelfs de piloot een teken van bewondering en dankbaarheid aan de Zwitsers uurwerk. Ondanks de schijnbaar idyllische, de tweede dag van de schietpartij eindigde in een tragedie.

17 oktober Anisimov van de grond gekomen, maar omdat de camera moest zijn trucs zo duidelijk mogelijk te nemen, om een grote hoogte, kon hij niet opstaan. Pedaal roer brak lage hoogte. Ze brak en Anisimova vliegtuigen kelderde en brak in stukken.

Alexander Anisimov (pilot): het persoonlijke leven

Natuurlijk, veel mensen zijn geïnteresseerd in de details van het persoonlijke leven van een dergelijke een uitstekende piloot. Maar in de open toegang tot informatie over zijn vrouw en kinderen is niet mogelijk. Een paar jaar geleden op Channel film "Chkalov werd getoond. Vleugels", die was gewijd aan de geschiedenis van het leven van V. Chkalov. Natuurlijk, kon het verhaal niet zonder de beste vriend van de held - Anisimova. In de film is gepositioneerd als een biografisch, blijkt dat Alexander was de vrouw Margot. Ze was een danseres en echt graag niet Anisimov en Chkalov zichzelf.

Na de film Chkalov dochter, Olga, ontkende veel van de feiten in deze band. In het bijzonder, zei ze dat in werkelijkheid geen enkele vrouw benoemd Margo nooit heeft bestaan. Volgens Olga, piloot Anisimov Aleksandr (vrouw, kinderen die van belang zijn voor een breed publiek) was de enige vrouw die hij liefheeft noemde Bronislaw. En, natuurlijk, een groot deel van zijn leven neemt het werk en een liefde voor vliegtuigen. Helaas, hoe gedetailleerder de feiten van het privé-leven van de pilot is niet bekend.