Aerodrome Siverski, Leningrad regio: vooruitzichten en foto's

Zodra vliegveld Siverski beschouwd elite, en het is absoluut verdiend. In de 40-er jaren waren hevige gevechten tegen de nazi-troepen in de omgeving. Aerodrome Siverski was een plaats van dienst van de beroemde kosmonaut German Titov. In het voorjaar van 1981 was er een incident, voor altijd verheerlijkt Major Nesterov. Hij was het die hun leven leidde in de richting van het vliegtuig na de brand.

Vandaag, op de vlucht van elitarisme, eenmaal gevestigd in het dorp Siverski (Gatchina District, Leningrad Region), het lijkt op een voetstuk alleen haasten in de lucht en het vliegtuig monument eminente kosmonaut German Titov.

Helaas, op dit moment aeroploschadka leeg, en de bewoners van de nabijgelegen huizen hebben om het ongemak te verduren, omdat de winter in hun appartementen vreselijk koud en warm water is volledig afwezig.

historische achtergrond

Siverski vliegveld werd gebouwd in de tweede helft van de 30-er jaren van de vorige eeuw voor militaire doeleinden. Aanvankelijk aeroploschadki project voorzag niet in asfalt bestrating, de baan was vuil. Maar dit feit niet voorkomen dat de strijders I-16 en I-153.

In het najaar werd 1941 Siverski vliegveld gevangen genomen door de Duitsers. Drie jaar later, toen Hitler's leger trok zich terug, aeroploschadku gewonnen, maar na een tijdje onze troepen waren in staat om de landingsbaan te herstellen. In de periode 1950-1960, heeft zijn grondgebied aanzienlijk toegenomen. Hier, op basis van de legendarische vechter SU-7. In de late jaren '60 werd Siverski militaire luchthaven de belangrijkste brandpunt van jachtbommenwerpers. Binnenkort aeroploschadke gebouwd gebogen onderdak voor vliegtuigen, en in 1977 was er nog een baan met kunstmatige doek.

In de vroege jaren 90 navigators vliegveld Siverskoye omgeschoold om te vliegen op geworden SU-24 M. Enige tijd later, de piloten geleerd om bij te tanken brandstof in de lucht. In 2006, de vliegtuigen vliegveld Siverskoye beveiligingssysteem top "Big Eight", die werd gehouden in de stad aan de Neva. De piloten namen deel aan de gezamenlijke oefeningen van de CIS luchtverdediging krachten. Sommigen kunnen een redelijke vraag te stellen: "Wiens vliegveld Siverski" Tot 2009, behoorde het tot de 6e Army Air Force en Air Defense, en daarna ontbonden.

Omvang van het probleem

Zoals in vele Russische regio's, de huidige stand van het vliegveld Siverskoye behalve rampzalig niet te noemen. Veel militaire kampen nu niet langer op de balans van het ministerie van Defensie en de lokale overheden vaak hun lot is niet van toepassing. Natuurlijk, geld voor de verbetering van de militaire kampen in de gemeentelijke schatkist niet.

Deprimerend beeld zichtbaar tegelijk: afval, stenen sokkels met een eenvoudige metalen constructies, die de functie van de poort, wankele watchtower achter het hek. De loodsen zijn al lange tijd geen vliegtuigen. Een garage voor vliegtuigen geen poort. Het enige object dat wordt beschermd op de luchthaven - het is een park van reserve auto's, en hij is beschermd tegen regen en wind.

Locals beweren dat de machines zijn niet in gebruik voor vele jaren. De wees hangars wind wandelingen. Sommige garage deur op een kier, en in de bergen van afval en puin kunnen zien. In een hangar bleef een "militair" rekwisieten, die de stand van zaken symboliseert in het type Siverskoye steden - een metalen koffertje. De draden van de elektrische panelen worden beschadigd.

"Non-vliegen 'band

Het is slecht en het leven van de lokale bewoners. De appartementen hebben geen verwarming. Geen warm water, koud gegoten in een dunne stroom, en de geur wordt eenvoudig afgeschrikt. Vaak afgesneden en elektriciteit. Ambtenaren zijn afgewerkt formele antwoorden op de vele oproepen van burgers die niet willen catastrofaal dure rekeningen van nutsbedrijven te betalen, als gevolg dat ze worden geconfronteerd uitzetting. Maar een andere eigenschap dat doen ze niet. Een aantal Siverskoye is 4 000 mensen. En de bewoners zijn zich terdege bewust van de manier waarop ambtenaren verantwoording verschuldigd aan de top van de sociaal-economische ontwikkeling van hun dorp. Ze klagen dat niet alleen vliegveld Siverski waarvan de foto's zijn angstaanjagend en deprimerend, maar ook een militaire stad zijn de facto wees.

Niemand geeft ...

Utilities, ketelhuis en juridisch gevestigd op het land die behoren tot het ministerie van Defensie.

Op hetzelfde moment, wanneer zij worden gevoeld stroomuitval en het gebrek aan warmte, tussen de bewoners verhit debat over het onderwerp van wie schuldig is en wat te doen knipperen. Natuurlijk, in parallel, zijn er geschillen over wie zal herstellen en reparatie. Doet een beroep op de instanties die de sfeer van huisvesting begeleiden, hebben geen effect. Zelfs de geschiedenis van de naam van de straat waar het huis gebouwd voor de bewoners van opvallend. Ze werd genoemd ter ere van de pilot Kupriyanov, en ter ere van de Duitse stad van Brandenburg. En toen was het omgedoopt tot de straat in het militaire kamp, dat een complete verrassing voor de bewoners was. Een van hen zei gelaten: "Al onze leven zonder elektriciteit en" later". Dikker beeld en haveloos, laagbouw, voorheen bewoond door de wasserij. Maar vandaag niemand hier niet gewist.

Lokale bewoners zeggen dat een paar jaar geleden, de stortplaats zouden vertegenwoordigers van het bedrijfsleven te kopen, en zelfs van plan om een klein vliegtuig vluchten en verbanden te leggen met de noordelijke hoofdstad. Inwoners juichten en al mentaal begon voor te bereiden op een beter leven. Maar na een tijd werd deze informatie niet bevestigd, en de zaak in de stad hebben nog erger dan voorheen.

Het antwoord van de autoriteiten

Tal van klachten van bewoners van de militaire stad aan de verschrikkelijke levensomstandigheden niet verbetering van de situatie. Bovendien is de behandeling gericht op vertegenwoordigers van diverse niveaus van de overheid, die uiteindelijk "gesloten" formele antwoorden probleem.

Militaire steden kampen met een verschrikkelijke tijd. Ten eerste, met grote vertragingen markeert het besluit van de regering om de nederzettingen te dragen in de gemeenten balans. Dan, als dit toch gebeurt, lokale ambtenaren zeggen dat de opgestapelde problemen praktisch onmogelijk op te lossen. Het ministerie van Defensie van de "verwerpen" mensen zoals militaire kampen behoren tot de regionale autoriteiten, zeggen ze, met hen en vragen.

De inhoud van bureaucratische formele antwoorden

Problemen met verwarming, naar de mening van de mensen die zijn gekomen uit het feit dat het ketelhuis №5 werd aangesloten. Deze maatregel werd genomen omdat de huizen en scholen uit het ketelhuis №3 verwijderd.

Maar hoe leg de situatie uit, vertegenwoordigers van de gemeente: "In 2003 uitgevoerde reparaties aan het verwarmingssysteem in de gymzaal, gevolgd door een paar klassen aanzienlijk afgenomen temperatuur. circulatiepomp werd geïnstalleerd om dit probleem op te lossen in een thermische site van de school, maar het alleen maar erger de situatie. " Waarom is het verergerd - het is niet duidelijk voor de bewoners. Bovendien zijn de autoriteiten beweren dat, om te verschijnen in het huis warm, en goot uit de kraan warm water verwarmingssysteem is nodig om te herstellen en upgraden van de warmtebron.

En ambtenaren worden geadviseerd om te verwijzen naar het investeringsprogramma van OAO "district Systeemtools Gatchina voor de wederopbouw van de warmtelevering systeem van Gatchina Municipal District", die de oprichting van een nieuwe ketel unit voorziet.

Is er een toekomst baan?

En, natuurlijk, tot voor kort was het niet duidelijk wat de toekomst in petto Siverski vliegveld. Of het nu gaat worden hersteld?

Tot op heden, we weten al dat ambtenaren van de militaire autoriteiten zijn nog niet klaar om een ongebruikte startbaan voor de burgerluchtvaart. De autoriteiten hopen desondanks dat in de nabije toekomst zal plaatsvinden aeroploschadka voor de levering van diensten voor de passagiers. Om dit te doen, zal het worden gekocht heel veel low-cost maatschappijen. Ambtenaren vooruit willen in het aanpakken van het probleem en het herstel van het vliegveld in Siverskoe. Vooruitzichten voor de ontwikkeling van de landingsbaan in theorie bestaan. het vervoer van passagiers op willen goedkoop te maken, zodat de mensen in het land kunnen reizen, zonder enige materiële kosten.

Project financiering probleem

Echter, voor de reconstructie van de faciliteit en de aankoop van de financiering van vliegtuigen noodzakelijk zijn, en aanzienlijk. Al jaren geruchten dat de financiering van het project zal zich bezighouden met het bedrijf "EVROSIB", die nog steeds in 2014, regionale ambtenaren aangekondigd hun bereidheid om samen te werken. En de gouverneur van de regio Leningrad, natuurlijk, begreep de noodzaak voor de wederopbouw van de eens elite luchthaven, maar het project bevat een groot aantal controversiële kwesties, daarom aangeraden om niet te overhaast te werk gaan, en zorgvuldig af te wegen de voors en tegens.

Federale ambtenaren zien obstakels

Echter, ondanks de bereidheid van de lokale autoriteiten om de heropleving van de start site in Siverskoe overwegen dit initiatief wordt nog niet ondersteund door het Ministerie van Verkeer. Maksim Sokolov Hoofd van de afdeling, zei dat volgens een sweep Pulkovo overeenkomst binnen vier kilometer van elke baan mag niet worden gebouwd. De officiële benadrukt dat dit alleen de werking van de luchtvaart van Rusland belemmeren.

Bovendien, voegde hij eraan toe dat het taboe op de bouw van start- en landingsbanen in sommige gevallen - het is een normale internationale praktijk, in andere belangrijke luchtverontreinigende terminals zullen financiële problemen te wijten aan het feit dat de nieuwe concurrenten op de markt te ervaren. Maar hier is het hoofd van de regio Leningrad een andere mening toegedaan. Volgens hem is de nieuwe start- en landingsbaan is niet a priori zullen strijden om Pulkovo.

Ja of nee?

Dus Siverski vliegveld of gereconstrueerd? 2016 zou theoretisch worden beschouwd als een startpunt om het probleem op te lossen. Het feit dat de val van de gouverneur van de regio Leningrad Alexander Drozdenko en het hoofd DOSAAF structuur schriftelijk laten weten dat de legendarische baan bij Gatchina nog steeds zal uitoefenen civiele luchtvervoer overeengekomen. Deskundigen zijn echter van mening dat een dergelijk document heeft geen rechtskracht, als luchthaven Siverski (Leningrad regio) is in handen van het leger. Als gevolg van de oplossing van het probleem voor onbepaalde tijd kan worden uitgesteld.