EW complex "Khibiny": een apparaat. EW "Khibiny" - wat is dat?

Moderne militaire technologie is ondenkbaar zonder een zo breed mogelijk gebruik van elektronische apparatuur. Radars, radars, begeleiding betekent voor het doel van ... Dit alles in een moderne oorlog is uiterst belangrijk. Niet verrassend, hebben de binnenlandse ingenieurs altijd geprobeerd om effectief middel om radio potentiële vijand te onderdrukken te ontwikkelen. Dat was de REB "Khibiny".

basisinformatie

Mixed-use complex, ontworpen voor installatie op vliegtuigen technologie, werd ontwikkeld in R & D "Khibiny" in Kaluga. Chief designer werd benoemd tot een getalenteerde ingenieur Aleksandr Semenovich Yampolsky.

In de Sovjet-Unie op het gebied van actieve jamming eerste gerichte onderzoek begon in 1977. Reeds in 1984, het werk resulteerde in de oprichting van de eerste elektronische oorlogvoering systemen "Khibiny", die oorspronkelijk werden ontworpen voor installatie op de Su-34 vliegtuigen. In 1990, kort voor de ineenstorting van SSSSR, de eerste modellen hebben reeds acceptatietesten binnen een speciaal staatscommissie. Ondanks de instorting van de staat en al de daarmee gepaard gaande problemen, door de jaren '90 het midden van 'het was voltooide tanks aan de ontwikkeling van het complex.

Wat het is over het algemeen EW "Khibiny"? De voornaamste functie van - bescherming van het vliegtuig met behulp van raketten en raketten "lucht-lucht", die gebruikt kan worden door vijandelijke piloten. De essentie van zijn optreden - remming van de homing van deze wapens systemen door het instellen van vastlopen.

test

Hun tests waren gepland voor eind 1995. Staat controle monsters werden onderworpen aan aanzienlijk worden gewijzigd, waarin vele tekortkomingen van eerdere modellen zijn vastgesteld. Desondanks zijn toch tekortkomingen geconstateerd op dit moment. En dus is de laatste ronde van het testen werd gelanceerd pas aan het eind van augustus 1997. In het voorjaar van 2004 werd EW "Khibiny" uiteindelijk door de Russische luchtmacht aangenomen, de toetreding tot het wapensysteem voor de Su-34.

In augustus 2013 ondertekende een belangrijk contract, op grond waarvan binnenlandse ondernemingen zullen moeten worden uitgerust met de apparatuur vrijwel alle vliegtuigen modellen van de Su-34 en andere monsters die technologie op dergelijke wapens kunnen nemen overboord. De geschatte hoeveelheid werk - meer dan een half miljard roebel. Aangenomen wordt dat in de toekomst het complex EW "Khibiny" is gemonteerd op de Su-30M en dergelijke machines.

geschiedenis prototypes

De structuur van de eerste prototypes opgenomen eenheid die verantwoordelijk is voor het opslaan van actuele frequenties (Model TS). Structureel is er behandeld opgewaardeerd blokken van digitale delay chip signaal "A". In dit blok werd gebruik gemaakt van de laatste onderdelen van een "cel" serie. Sinds 1984 is deze onderdelen van "Khibiny" ontwikkeld in een aparte onderzoeksinstituten, zoals de hoeveelheid werk te groot voor één bedrijf was. Tijdens het signaal vertragingslijn is bijgewerkt tot 'A-M. "

Werken met vertegenwoordigers van de Sukhoi Design Bureau

Opgemerkt dient te worden dat de eerste officiële sample dat is volledig in overeenstemming met de technische taak, gewoon niet passen in de compartimenten van het vliegtuig. Om dergelijke blunders in de toekomst te voorkomen, ontwerpers begon nauw samen te werken met de Sukhoi Design Bureau op het hoogste niveau. Nu al het werk van de "Hibino" werd geleid door V. V. Kryuchkov.

eerste vluchten

In 1990, de eerste "vlucht" sample doorgegeven alle stadia van de aanvaarding van de staat, officieel geschikt voor montage op erkende gevechtsvliegtuigen, beheerd door de Sovjet-luchtmacht. De tweede set is speciaal ontworpen voor installatie in scharnierende container L-175B en exclusief ontworpen voor de installatie op vele modellen van strijders en Su familie. Zoals hierboven vermeld, het vliegtuig met deze apparatuur aan boord van de eerste vlucht vond plaats in 1995.

Zo begon de eerste fase van de uiteindelijke acceptatietesten. Reeds in 1997, Ramenskoye Su-34 met L-175B geïnstalleerd container en met succes vloog weg en verricht alle testonderdelen het, die vóór ontwerpers complex hebben gezet.

Het werd al snel duidelijk dat de moeilijke economische situatie in het land niet snel uitbreiding van de productie van de nieuwe Su-34 in voldoende hoeveelheid en met zichzelf containers L-175B is niet zo eenvoudig om elektronische oorlogsvoering complex tegemoet te komen. Tegelijkertijd begon het aan een nieuwe versie van "Khibiny" te ontwikkelen voor de bescherming van een hele groep van vliegtuigen. Er werd aangenomen dat deze wijziging van het complex zal worden gebruikt voor de beveiliging groepen bommenwerpers en strijders marcheren in echelon dekken.

Het ontwerp van de vele elementen is zeer vereenvoudigd, hetgeen een aanzienlijke vermindering van de kosten van het gehele complex. In deze tijd van het EW ingevoerde containers U1 en U2. De bijzonderheid van deze innovatie was het feit dat hun operationele frequentie is volledig in overeenstemming met die van de "Khibiny". In feite was een hoogvermogenzenders die niet alleen kan worden gebruikt om de elektrische eenheid complex te verhogen, maar ook voor target aanwijzing.

andere containers

In het tweede paar waren containers model SH1 en W0. Dat wil zeggen dat ze een radio frequentiebereik, dramatisch anders dan de "Khibiny" de belangrijkste complex. Ze een volledig verschillend van de ouderlijke besturingslogica en kunnen derhalve worden gebruikt voor de productie van een stoorzender, efficiëntere type. Waarschijnlijk na de eenwording van alle ontwikkelingen op dit gebied en een reeks elektronische oorlogsvoering "Khibiny" ML-265 is gemaakt.

In deze modificatie, is er de mogelijkheid om het complex in het algemeen zonder containers. Aldus wordt de Su-35 materiaal direct geïntegreerd in het casco. In het proces van het creëren van een nieuw model, "Khibiny-60", op grote schaal gebruikt door toegepaste mathematische modellen, waardoor een hoge nauwkeurigheid om het gedrag van complexe in verschillende combat omstandigheden zelfs extreme voorspellen. Trouwens, werd dezelfde aanpak iets eerder in het proces van het maken van complexe KS418 gebruikt.

De samenstelling van de "Khibiny"

Dus, wat is inclusief EW system "Khibiny"? Hier zijn de basisuitrusting:

• Het "hart" van het complex is de RER "Proran" of de meer moderne tegenhangers, de meeste van die informatie is ingedeeld.
• Het basissysteem te installeren jamming "Regatta". Het meest waarschijnlijk, momenteel gebruikt door meer moderne en geavanceerde tegenhangers. Deze apparatuur kan worden geplaatst in de houder en is rechtstreeks geïnstalleerd in de romp.
• Zoals gezegd EW "Khibiny" betekent ook een inrichting ontworpen voor de productie van actieve interferentie met de bescherming van vliegtuigeneenheden omvatten. Gemonteerd in de houder. Exacte specificaties zijn niet bekend.
• Voor het opslaan van een nauwkeurige frequentie. TS model.
• Tot slot maken we gebruik van een geautomatiseerd systeem van hoog vermogen computing, en de precieze kenmerken blijft ook een mysterie.

Wat betreft de kosten van dit soort wapens, met ingang van 2014 de prijs van een set is niet minder dan 123 miljoen roebel.

Technische kenmerken van het complex

Denk aan de belangrijkste technische kenmerken van een typisch complex gelegen in de container. In de regel, deze lijn maakt gebruik van een oude en bewezen L-175B / L-265:

• Lengte - 4,95 m;
• diameter - 35 cm;
• Gewicht - 300 kg.

Gebied prestaties jamming

• De voorste en achterste helften overlappen sector +/- 45 graden.
• Inrichting ELINT kan efficiënt werken op een frequentie van 1,2 ... 40 GHz.
• De actieve stoormogelijkheid werkt bij een frequentie van 4 ... 18 GHz.
• De werkfrequentie van het complex te dekken de verbindingen flight - 1 ... 4 GHz.
• De totale stroomverbruik is 3600 watt.

Basisstappen voor het maken van complexe

• Het eerste prototype van de "Proran". In dit stadium is het ontwikkelen van een scala aan elektronische intelligentie.
• "Regatta". In dit geval hebben de ingenieurs direct op de creatie van de apparatuur, die kunnen worden gebruikt voor de productie van actieve inmenging gewerkt.
• Tenslotte het station zelf EW "Khibiny" is gecreëerd, die werd verkregen door het combineren "Proran" en "regatta".
• Ontwikkeling en productie van het model "Hibiny-10B." Deze speciale aanpassing ontworpen op vliegtuigen T-10B / Su-34 te worden geïnstalleerd.
• KC-418E complex. Ontworpen om uit te rusten export Su-24MK / Su-24MK2. Blijkbaar heeft de ultieme verfijning van het model niet is afgerond en vanaf vandaag.

Moderne versies complex

• "Khibiny-M10 / M6".
• Wijziging van "Khibiny-60."
• "Container" verbinding van L-265 / L-265M10. Exclusive versie, die momenteel alleen wordt gebruikt op de Su-35 vliegtuigen.
• De meeste gewijzigd en verfijnde versie van "Khibiny-U". Het werd voor het eerst getoond op de vliegshow MAKS 2013. Het is bekend dat op hetzelfde moment werd een overeenkomst getekend om complexe monteren op alle binnenlandse vliegtuigen tactische luchtvaart. Toen werd bekend dat de elektronica zal worden geplaatst op de Su-30cm.
• De meest geavanceerde model, "Tarantula". De ontwikkeling en het gebruik van vrijwel niets bekend is.

Welke vliegtuigen worden gebruikt als een drager?

Zoals u kunt zien uit het artikel, de belangrijkste vliegdekschepen van dit soort apparatuur - Producten Sukhoi. De redenen hiervoor hebben we al gesproken. Dus er is niets verrassends in de volgende lijst:

• Su-34 worden gemonteerd container 175B-A / A-175VE, die elke geschikte zender EW "Khibiny" kan worden geplaatst.
• Het Su-35 draagt meestal het type "M" geplaatst in de A-265.
• Su-30cm gepland om alleen uit te rusten "Khibiny-U".

Testen en toepassing in omstandigheden die dicht bij combat

Op de eerste fase van de staat testen, hebben we al gesproken. Wanneer nog steeds in gebruik EW "Khibiny" systeem? Het is gemeld dat in 2000, enige tijd na de aanslag door Tsjetsjeense militanten in Afghanistan, de Air Force is het verkennen van het gebruik van de Su-34 naar de Su-24 bommenwerpers te dekken. Natuurlijk, geïnstalleerd op de Su-24 EW "Khibiny" kan significante toename van de overleving van deze vliegtuigen in de bestrijding.

Het is ook bekend dat het contract in 2013 werd ondertekend, voorziet in de levering van niet minder dan 92 complexen in het leger. De som van het contract - ongeveer 12 miljard roebel. Het meest waarschijnlijk, moet het luchtvaartuig (het is niet bekend welke) worden uitgerust met de apparatuur uiterlijk in 2020.

In de april werden 2014 testen in de buurt van de gevechten uitgevoerd. In dit geval, EW materiaal "Khibiny" is ter bescherming van de Su-34. Er werd aangenomen dat ze een mogelijke vijandelijke vliegtuigen, die in de rol van de MiG-31 was zou vangen. De resultaten van deze tests is nog niet gemeld.

"Cook" en "Khibiny": true story of fictie?

In april van hetzelfde jaar, was er een interessant artikel op veel sites. Veel sober bronnen zet het onmiddellijk in de sectie "De speculatie". Dat het werd verteld over EW "Khibiny"? "Donald Kuk", dat is 12 april 2014 plaatsvond over de Krim, was naar verluidt "aangevallen" de Su-24, en de instrumenten aan boord "verstikt", met de hulp van het complex. Echter, al snel het artikel met een dergelijke inhoud snel verwijderd, zoals later bleek het volgende:

• Ja, de "Drogen" echt een vangbal schip.
• Geen vijandige activiteit heeft geen partij kiezen.
• "Khibiny" is momenteel op de Su-24 wordt niet geplaatst (dit is discutabel).
• De uitrusting van deze klasse is gewoon niet in staat om de elektronica te onderdrukken is niet de kleinste oorlogsschip.

Dus, hebben we gekeken naar EW "Khibiny". Wat is het? In feite is dit geavanceerde systeem van elektronische oorlogsvoering, waardoor gevechtsvliegtuigen om af te stappen van vijandelijke projectielen, kloppen ze automatisch geleidingssysteem.